BYD avanza a grandes pasos en la mayoría de los mercados en los que tiene presencia tanto con sus autos eléctricos como con los híbridos enchufables, tal es el caso de Colombia, donde se posiciona como la marca líder en cuanto a los modelos de nuevas energías (PHEV y BEV). Uno de los modelos que han sido clave para su expansión es el BYD Dolphin, hatchback compacto y asequible que acercó a varios al mundo de la electromovilidad en nuestro país. Tras cuatro años de comercialización internacional, el fabricante lo somete a un sutil refresco que mejora su imagen, informaciones que nos llegan (por supuesto) gracias al Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China (MIIT).
Para comenzar, el frontal se hace un poco más sencillo, cambia la forma de luces, parrilla y la fascia con unos trazos más simples. Los costados estrenan diseño de rines de 16” o de 17”, según la variante, mientras que en la parte trasera cambia por completo el diseño de las luces traseras y el parachoques.
No va más la frase "Build Your Dreams". El facelift del Dolphin también renueva el logo de BYD.
Según la información del MIIT esta actualización lo deja 1 cm más corto que el modelo al que reemplaza. Para darnos una idea de su temporalidad, este modelo debutó en China en 2021 con una especificación que es considerablemente más corta para ese mercado. La variante global que se vende en Europa y Latinoamérica se presentó en 2023 con una estructura anti-impactos más voluminosa en el frente.
Del interior no se han revelado fotografías, pero de lo que sí se tiene detalles es de los propulsores. BYD ofrecerá el mismo motor, pero en tres especificaciones diferentes, de 95 hp, 177 hp (nueva) y 204 hp.
Las baterías siguen siendo las Blade LFP con capacidades de 44,9 kWh y 60,4 kWh. En Chile, el BYD Dolphin se comercializa con el motor de 94 Hp (70 kW) y la batería más pequeña, que según la marca, homologa 405 kilómetros en el ciclo NEDC.
Todo indica que el BYD Dolphin actualizado se presentará en China a mediados de 2025. Los mercados globales como Chile podrían recibirlo hacia inicios de 2026 para permitir un mejor despliegue del modelo que conocemos actualmente.
