Foxconn es la empresa que se encarga de fabricar en China los iPhone de Apple y muchos otros de sus productos. Gracias al crecimiento que ha tenido la empresa, Foxconn pensó en entrar al mundo de los autos eléctricos y desde 2021 han presentado distintos modelos conceptuales, aunque pensados para que sus diseños y planos los adquiera cualquier otra marca que quiera ponerlos en producción.
La Foxtron Model D es su más reciente creación y, a grandes rasgos, se trata de una minivan para siete pasajeros con un enorme enfoque en conectividad y lujos. Según los propios creadores de la camioneta, su diseño se pensó para evolucionar desde dentro hacia fuera, por ello mismo el espacio interior se maximiza para ofrecer la mayor comodidad.
Al hablar de dimensiones, la Model D es enorme, pues mide 5,1 metros de largo, 1,9 de ancho y 1,7 de alto, medidas que son ligeramente más grandes que las de una Toyota Sienna, por ejemplo.
A nivel diseño, sigue la tendencia china de hacer trazos afilados y delgados, con muchas líneas de carácter marcadas por todos lados. A pesar de ello, gracias a varios ductos que canalizan el aire y otros elementos de aerodinámica activa, la marca logra ofrecer un coeficiente de arrastre de solo 0,23 cd, cifra muy baja para un producto tan grande.
Por dentro hay un gran enfoque en un diseño minimalista, donde podemos ver pantallas enormes para el sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos digital. Ambas en la definición más alta posible y con prácticamente todas las funciones del vehículo controlándose desde ahí.
Los asientos tienen masaje, calefacción y ventilación, posibilidad de reclinarse para casi formar una estructura plana que permite descansar mejor; hay techo panorámico, múltiples puertos de carga, cortinillas eléctricas, triple zona de aire acondicionado, pantallas para los ocupantes de la segunda fila e internet a bordo, entre cientos de otras funciones dignas de un auto de lujo.
Mecánicamente, Foxconn eligió trabajar con empresas como ZF, quienes fueron los encargados de desarrollar la plataforma que usará esta camioneta. Su tren de potencia sólo será eléctrico y llevará una arquitectura de 800 voltios que permitirá tiempos de carga muy rápidos. Su batería podría ser de entre 100 a 120 kWh, con un objetivo de entregar al menos 660 km por carga.
Foxtron también anuncia una suspensión adaptativa con capacidad de modificar su altura para ofrecer hasta 2,5 cm de regulación de altura para mejorar la comodidad y eficiencia según la necesidad de los ocupantes.
Foxconn no planea poner en producción por su cuenta estos productos, su modelo de negocio por ahora se enfoca en crear los autos y vender todos sus diseños para que alguna otra marca se encargue de fabricarlos y así eviten la enorme inversión de desarrollo desde cero.
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