Los airbags son elementos de seguridad pasiva imprescindibles en cualquier vehículo moderno, especialmente los frontales para conductor y pasajero, que en muchos lugares (como Colombia) son los únicos que exige la ley. Estos dispositivos han evolucionado desde los años 80, añadiendo más seguridad en los autos, haciéndolos más rápidos y cubriendo poco a poco distintos espacios en el habitáculo.
Justo a inicios de los 80, se introdujo el airbag para el conductor, al ubicarse dentro de la parte central del volante, donde ha permanecido durante más de 40 años, hasta hace poco, cuando la empresa alemana de tecnología ZF Lifetec presentó su nuevo airbag de volante montado en la columna de la dirección.
Tras el impacto, el dispositivo se despliega a toda velocidad y atraviesa el hueco superior del volante, para abrirse por completo frente a él (como sucede hoy en día) en milésimas de segundos.
La explicación para este desarrollo tiene que ver con que hoy los volantes son complejos centros de mando, desde donde no sólo controlamos las ruedas delanteras, y con ello la dirección del auto, sino que también montan muchos elementos, como controles o zonas sensibles al tacto y otros elementos de alta tecnología, que se dañan al momento de que se despliega el airbag.
Así, con esta nueva bolsa de aire, ZF mantiene la integridad del volante, lo que ahora abre la posibilidad de montar una pantalla multimedia en esta zona, lo que supone agregar información y conectividad para el usuario.
Por el momento este avance es un prototipo y seguro tendrá que pasar distintas homologaciones antes de que pueda llegar a nuestros vehículos.
