No más XFC. Desde ahora, el futuro modelo de Mitsubishi, que ya nos había anticipado en imágenes, será conocido por su nombre oficial: Xforce. Aparte del curioso nombre, este podría ser el primer vehículo completamente nuevo de la marca desde el Eclipse Cross, considerando que el resto de los modelos son nuevas generaciones con nombres ya conocidos.
El Xforce se ubicará en el segmento B de SUVs en mercados fuera de Europa, donde la marca optó por tomar un Renault Captur y rebautizarlo como ASX. De seguro este Xforce reemplazará al viejo ASX que aún se vende en algunas partes.
Mitsubishi Xforce 2024: dimensiones y diseño
- Largo: 4.390 mm
- Ancho: 1.810 mm
- Alto: 1.660 mm
- Distancia entre ejes: 2.650 mm
- Despeje: 222 mm
- Baúl:
- Su capacidad no se mencionó
- Se pueden plegar los asientos en relación 40/20/40
- Puede equipar apertura eléctrica con función manos libres
Las medidas del Xforce son muy parecidas a las del Nissan Kicks y también a las del antiguo ASX. La marca no reveló la plataforma que utiliza, si es una CMF modular o alguna propia de la marca.
De diseño ya hablamos un poco tras la revelación de las primeras imágenes, con un estilo que conserva mucho del prototipo XFC, pero con algunas modificaciones lógicas para poder alcanzar la producción en serie. La marca llama a este lenguaje de diseño "Silky & Solid", el cual busca conjugar una apariencia robusta, pero estilizada.
- De frente, la gráfica luminosa tipo "L" con luces segmentadas más pequeñas, se mantiene, pero vienen todas integradas en un solo conjunto óptico más simplificado que se ve como una "T".
- La parrilla con "escamas" hexagonales da lugar a una propuesta más simple, con segmentos brillantes sobresalientes.
- Parachoques robusto, inspirado en el del XFC.
- Rediseño del "Dynamic Shield", ahora integrado a la silueta del frontal, en un tono más satinado y como complemento de las luces.
- Techo flotante.
- Guardabarros marcados.
- Rines de 18".
- Luces traseras en LED con forma de "T", que imitan el concepto de los faros delanteros.
Mitsubishi Xforce 2024: interior
El interior es realmente interesante en su propuesta y probablemente sea el habitáculo más bonito y detallado que hemos visto en un Mitsubishi en mucho tiempo. Desde puertas con paneles en relieve, hasta tapizado en mélange bitono que integra la consola con las puertas (y es resistente a las manchas), la combinación bitono de negro con beis.
En fin, hay una atención al detalle marcada, que también se combina con elementos prácticos, como los espacios portaobjetos sobre la guantera o tras el volante. En total, la marca señala que puedes meter hasta 21 botellas de 600 ml en todos los compartimientos, incluyendo uno refrigerado.
La versión llamada Exceed cuenta con un cuadro de instrumentos analógico, combinado con una pantalla de 4,2" para el computador a bordo, pero la versión Ultimate tope de gama incluye un cuadro de instrumentos digital de 8". Eso sí, ambas versiones llevan sistema multimedia (de 8" o 12,3") con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto (con conexión y carga inalámbrica en Ultimate).
Lo bonito de este sistema es que trae de regreso el marcador triple (altitud, inclicnación y brújula) tan recordado de los Mitsubishi Montero, así como un sistema de puntuación de manejo, desarrollado por el mismo Hiroshi Masuoka, bicampeón del Dakar (2002-2003) que corrió con Mitsubishi.
Otro detalle muy destacado del Xforce es el sistema de audio firmado por Yamaha, con ocho parlantes y cuatro patrones de ecualización a medida para el auto, así como el climatizador dual con filtro nanoeX.
Mitsubishi Xforce 2024: seguridad
En materia de seguridad, es raro que el Xforce solo tenga cuatro airbags en todas sus versiones. La única diferencia entre ambas es el monitor de presión de las llantas, pero el resto incluye:
- Frenos ABS+EBD+BA
- Control activo de estabilidad
- Alerta de punto ciego y tráfico cruzado
- Cámara de reversa
- Inmovilizador antirrobo
- Asistente de arranque en pendiente
- Anclajes Isofix
Mitsubishi Xforce 2024: tren de potencia
Aquí no hay novedades y en favor de la confiabilidad, Mitsubishi mantiene un conocido motor aspirado de 1,5 litros con MIVEC que eroga 104 hp de potencia y 141 Nm de torque, asociado a una caja CVT.
Si bien de serie equipa el sistema Active Yaw Control (Torque Vectoring), la versión tope de gama incluye cuatro modos de manejo, que pueden ser de herramienta a la hora de enfrentar caminos difíciles, ayudándose del ESP y el ASC: normal, mojado, barro y grava.
Mitsubishi Xforce 2024: comercialización
El Xforce se comercializará primero en Indonesia, que es donde se fabrica (Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia), pero después llegará a mercados de Vietnam, Filipinas, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Latinoamérica; es decir, hay probabilidades de que lo veamos en Colombia.
Mitsubishi XFORCE: The Full Force of Infinite Xcitement
