La marca de los cuatro aros está muy activa este año en Colombia, pues sus planes de renovación ya abarcan a tres modelos; primero fue el lanzamiento de Q2, luego de Q7 y ahora el turno es para Q5, una de las camionetas Audi más importantes de su portafolio, al punto que representa 24% de las ventas del fabricante.
Esta camioneta, que se produce y exporta a todo el mundo (con excepción de China) en la planta de San José Chiapa en Puebla, México, brinda ahora la opción de dos carrocerías, que se orientan tanto para gustos tradicionales como deportivos. “Esperamos cubrir un mercado aún más amplio, cautivando a clientes que buscan un vehículo familiar, espacioso, cómodo y con tracción quattro”, señala Margarita Quintana, gerente de marca Audi en Colombia.
Las referencias que llegan a ampliar la oferta de la marca alemana en Colombia son el Audi Q5 45 TFSI MHEV quattro Advanced y el Audi Q5 Sportback 45 TFSI MHEV quattro Prestige.
Audi Q5 y Q5 Sportback: diseño
Audi Q5
Hace casi justo un año que reseñamos las novedades que suponía la actualización de este nuevo modelo, pero acá queremos resaltar la llegada de la nueva versión Sportback, que supone una oferta inédita para la Q5 y que se alinea con el espíritu deportivo que ofrecen sus pares Q3 Sportback y Q8.
Algunos detalles característicos de estos modelos son las grandes entradas de aire que flanquean la renovada parrilla Singleframe octogonal y la nueva iluminación distintiva Full LED frontal y de tipo LED en la parte posterior; en ambas versiones el complemento son ópticas de aluminio, pintura de contraste y apliques en aluminio mate para los parachoques.
Audi Q5 Sportback
En Q5 y en A5 Sportback también se cuenta con luces de giro integradas en los espejos, así como retrovisores con ajuste eléctrico, calefactables, autodeslumbrantes, con memoria y abatibles eléctricamente. En todo caso, encontramos dos diferencias: en el SUV las barras de techo son negras y calza rines de 19”, en tanto que el Sportback cuenta con barras longitudinales en aluminio y se desplaza con rines de 20 pulgadas.
En cuanto a dimensiones, es importante decir que ambos modelos comparten el mismo ancho (2.140 milímetros, con espejos) y la misma altura (1.660 milímetros), pero el Q5 Sportback es siete milímetros más largo (4.689 mm) que el Q5 SUV y tiene un coeficiente de arrastre menor (0,30 Cx).
Audi Q5 y Q5 Sportback: interior y equipamiento
De acuerdo con las fichas técnicas, las dos nuevas versiones de Q5 que llegan al país tienen el mismo nivel de equipamiento, que se caracteriza, entre otros, por recursos como:
- Asientos delanteros eléctricos con apoyo lumbar (con memoria el del conductor)
- Tapizado de los asientos en cuero y cuero sintético.
- Asientos posteriores abatibles (40:20:40)
- Aire acondicionado automático de tres zonas
- Volante de cuero, multifunción con levas de cambio
- Freno de parqueo electromecánico con Autohold
- Molduras interiores en aluminio
- Iluminación ambiental de hasta 30 colores
- Sun roof panorámico
- Sistema de audio MMI Plus con ocho parlantes, pantalla táctil de 10,1” HD, con comandos de voz, Bluetooth y conectividad Audi Music y Smartphone Interface
- Control crucero con limitador de velocidad
- Asistente de parqueo con sensores (del./tras.)
- Cámaras de entorno y de 360°
- Sistema de arrancada en pendientes
- Acceso y encendido sin llave
- Sistema de información al conductor, con pantalla de 12,3”
Audi Q5 y Q5 Sportback: seguridad y mecánica
En cuanto a seguridad, ambas versiones equipan recursos como:
- Seis airbags
- Frenos ABS con EBD y asistencia de frenado
- Control de estabilidad (ESC)
- Control de tracción (ASR)
- Sistema anti-robo Inmovilizador electrónico
- Indicador de presión de llantas
- Anclajes para asientos infantiles Isofix
Por su parte, ambas carrocerías se animan con un poderoso motor dos litros (1.984 cc), turbocargado y con inyección directa, capaz de generar 249 hp de potencia y 370 Nm de torque. La principal novedad para la familia Q5 es la adición de un esquema de hibridación ligera (MHEV), orientado a favorecer la optimización del combustible Extra, que le corresponde a este tipo de propulsores para que funcionen convenientemente.
El esquema cuenta con un motor de arranque accionado por correa (BSG por sus siglas en inglés) que se vale de una batería de iones de litio para alimentar a bordo un sistema eléctrico de 12 voltios, el cual recupera energía del frenado y la almacena en la batería.
Audi Q5
El sistema MHEV le permite al Q5 transitar con el motor de combustión apagado en las maniobras de arranque/parada por debajo de los 22 km/h, con lo que se optimiza la eficiencia del consumo de combustible en aproximadamente cinco km/galón. El complemento en el Q5 y en el Q5 Sportback es una caja S tronic de siete velocidades, con tracción y con seis modos de manejo.
Finalmente, ambos modelos disponen de dirección con asistencia electromecánica, frenos de discos ventilados y suspensión multilink en ambos extremos. El Q5 45 TFSI MHEV quattro Advanced está disponible desde $192.900.000, en tanto que el Q5 Sportback 45 TFSI MHEV quattro Prestige inicia desde $212.900.000.
