La oferta de vehículos electrificados de alta gama en Colombia suma un nuevo capítulo con la expansión de MHero, marca que llega al mercado nacional de la mano de Gezpomotor, importador que también representa a Voyah. Su apuesta combina tecnología de electrificación, desarrollos orientados a la conducción fuera del asfalto y un enfoque prémium, respaldado por la ingeniería del fabricante chino Dongfeng.
La historia de MHero está ligada a la familia Mengshi, una línea de vehículos de inspiración militar desarrollada por Dongfeng, cuya experiencia en soluciones de movilidad para terrenos exigentes dio origen a una propuesta de vehículos todoterreno de uso civil. Bajo esa filosofía, la marca busca diferenciarse en el segmento de los SUV de alto perfil con una combinación de robustez, tecnología y sistemas de propulsión electrificados.
Gezpomotor inició la presentación de su oferta en Colombia con Voyah, que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Bogotá de noviembre de 2025, con el SUV eléctrico Courage como protagonista. En 2026 incorporó MHero a su portafolio, ampliando su presencia hacia el segmento de vehículos todoterreno electrificados.
Como parte de este proceso, la compañía anuncia la apertura de su vitrina flagship en Bogotá, ubicada en la calle 100 # 60-57. Este espacio está concebido para que los clientes conozcan de cerca los modelos, sus tecnologías y configuraciones, con asesoría comercial especializada y respaldo de servicio posventa.
Con estas acciones, el portafolio de Gezpomotor reúne dos propuestas complementarias: Voyah, enfocada en la movilidad eléctrica prémium, y MHero, con una oferta de vehículos que combina electrificación y capacidades todoterreno. La nueva vitrina y el lanzamiento de la E0 Special Edition hacen parte de la estrategia de la compañía para consolidar ambas marcas en Colombia.
MHero E0 Special Edition: SUV equipado para la aventura
La MHero E0 Special Edition se vale de una configuración que conserva la arquitectura y las características mecánicas de la E0 convencional, pero suma un paquete de accesorios pensado para ampliar sus posibilidades de uso fuera del asfalto.
La propuesta toma como referencia la diversidad geográfica colombiana y busca seducir a los aficionados a las escapadas fuera de carretera y al overlanding.
El paquete adicional que diferencia esta edición especial está valorado por la marca en más de $60 millones e incluye elementos de protección, recuperación, iluminación y almacenamiento. Entre ellos se destacan el parachoques delantero, la protección inferior del chasis, un cabrestante con instalación eléctrica y capacidad de cuatro toneladas, tiro de arrastre, barra de luces LED en el techo y llantas de orientación todoterreno West Lake Rugged Legend. También incorpora un conjunto de maletas para el techo con persiana, una cubierta para la rueda de repuesto y tapetes termoformados.
La configuración exterior refuerza la apariencia robusta de este SUV, que de serie cuenta con faros delanteros y traseros LED, luz antiniebla posterior, parachoques de estilo todoterreno, espejos exteriores sin marco con calefacción, plegado eléctrico y memoria, además de escalera lateral fija y portatechos. También dispone de compuerta del baúl de accionamiento eléctrico con cierre suave y parabrisas y ventanas delanteras con aislamiento térmico y acústico.
En cuanto a sus dimensiones, la MHero E0 Special Edition mide 5.100 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.899 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.005 mm. Su configuración contempla cinco puestos y un baúl con capacidad variable entre 828 y 2.112 litros. La estructura de la carrocería está montada sobre un chasis independiente, una solución que responde a su orientación hacia el uso todoterreno.
MHero E0 Special Edition: cabina
En el habitáculo, este SUV combina materiales de apariencia sofisticada con una dotación tecnológica que busca facilitar la conducción y mejorar la experiencia de los ocupantes. El puesto de conducción integra un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, desde la que se controlan las funciones multimedia.
También dispone de una perilla selectora de modos de conducción inspirada en los controles de aviación, retrovisor tipo monitor, sistema de reconocimiento de voz inteligente con cuatro zonas, Apple CarPlay y conectividad Bluetooth. La entrada y el encendido sin llave complementan la dotación.
Los asientos están tapizados en cuero de poliuretano. El conductor cuenta con reglaje eléctrico de 12 posiciones y ajuste lumbar en cuatro posiciones, mientras que el acompañante dispone de ajustes eléctricos en 10 posiciones. El volante multifunción, forrado en cuero, permite regular su posición en cuatro direcciones.
Entre los elementos de comodidad se destacan el climatizador automático de doble zona, el sistema de sonido M-SOUND con 12 parlantes y cancelación electrónica de ruido. A esto se suma un sistema de purificación de aire que incorpora generador de iones negativos, filtración y monitoreo de partículas PM2.5, además de un filtro de carbón activado con propiedades antibacteriales y antialérgicas.
La conectividad también contempla un cargador inalámbrico refrigerado de 50 W, dos puertos USB tipo A y tres tipo C, además de tomas de corriente de 12 y 220 voltios distribuidas entre la primera y segunda fila y el baúl.
MHero E0 Special Edition: tren motriz híbrido enchufable
La MHero E0 Special Edition utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) de rango extendido, compuesto por un motor de combustión 1,5 turbo y dos motores eléctricos que permiten disponer de tracción total inteligente. El conjunto entrega 677 hp de potencia máxima y 848 Nm de torque, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
La energía se almacena en una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 31,7 kWh. Según la ficha técnica, la autonomía eléctrica alcanza 140 kilómetros en el ciclo CLTC, mientras que el rango combinado llega a 1.300 kilómetros (CLTC).
En materia de recarga, admite carga rápida del 20 % al 80 % en 15 minutos y carga de corriente alterna (AC) del 20 % al 100 % en aproximadamente 4,3 horas. Utiliza un puerto de conexión EU CCS2 y cuenta con un tanque de combustible de 22 galones. Además, incorpora tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de salida de hasta 6 kW.
Uno de los principales argumentos de este SUV está en su configuración para afrontar terrenos exigentes. Emplea suspensión independiente de doble triángulo en ambos ejes, con resortes helicoidales y frenos de disco ventilados delanteros y traseros. La altura libre al suelo es de 222 mm, mientras que sus ángulos de ataque y salida son de 30 grados, y el ventral alcanza 19 grados.
A estas características se suma una capacidad de vadeo máxima de 700 mm. Además, el sistema inteligente de gestión todoterreno M ATS ofrece programas de conducción Estándar, Deportivo, Barro, Roca, Arena, Vadeo y Automático, además de los modos Experto y Crawl, este último orientado a maniobras a muy baja velocidad.
La dotación contempla control electrónico de estabilidad, asistencia todoterreno a baja velocidad, sistema inteligente de bloqueo electrónico MHero E-Lock y ganchos de remolque delanteros y traseros. La ficha también menciona bloqueos de diferencial delantero y trasero, aunque advierte que este elemento está sujeto a validación. Cabe precisar que la versión E0 no incorpora suspensión neumática adaptativa ni control CDC.
MHero E0 Special Edition: seguridad y asistencias
En seguridad pasiva, la MHero E0 Special Edition cuenta con seis airbags. También incorpora cinturones delanteros con pretensores y limitadores de esfuerzo, cinturones de tres puntos en la segunda fila y anclajes Isofix para sillas infantiles.
El equipamiento se complementa con monitoreo de presión de llantas (TPMS), bloqueo automático al salir del vehículo y sistema de llamadas de emergencia E-CALL.
En materia de seguridad activa, incluye un paquete de asistencias a la conducción de nivel 2 (ADAS), que reúne control crucero adaptativo, asistencia inteligente de crucero, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y advertencia de colisión posterior. También dispone de alerta de tráfico cruzado trasero con función de frenado, alerta de salida de carril, control inteligente del límite de velocidad y detector de punto ciego.
Para facilitar las maniobras y la conducción fuera del asfalto, incorpora cámaras con vista envolvente de 360 grados y función de visualización transparente del chasis. La configuración de hardware incluye cuatro radares ultrasónicos, tres radares de ondas milimétricas, una cámara de percepción de alta resolución y cuatro módulos de cámara.
La MHero E0 Special Edition se comercializa en Colombia por $299.990.000, precio que incluye el paquete de accesorios adicionales. En cuanto a la garantía, la ficha técnica establece una cobertura de cinco años o 150.000 kilómetros para las piezas principales, mientras que los componentes de ensamblaje —batería, motor, unidad de control del motor (MCU) y extensor de rango— cuentan con una garantía de ocho años o 200.000 kilómetros, en ambos casos hasta alcanzar primero cualquiera de los dos límites establecidos.
Con esta edición especial, Gezpomotor amplía la propuesta de MHero en Colombia y busca diferenciarla dentro del segmento de los SUV electrificados de orientación todoterreno, con un modelo que combina prestaciones de alto desempeño, autonomía extendida y un equipamiento adicional enfocado en las actividades de aventura.
