En el marco de sus 125 años de historia, Royal Enfield aprovechó el Salón de la Moto de Milán (EICMA) 2026 para presentar una nueva mecánica bicilíndrica de 743 cc, que amplía su familia de motores junto a los conocidos bloques de 350, 450 y 650 cc.
El motor debuta en dos motocicletas bien distintas en su aplicación. La trail Himalayan 750: orientación viajera, mayor capacidad de carga y tecnología de asistencia; y la café racer Continental GT 750: orientación deportiva, diseño clásico y dos configuraciones de carrocería.
Royal Enfield Himalayan 750: perfecta para viajes largos
La emblemática trail de la firma no solo recibe el nuevo motor 750, sino también nuevo chasis para enfocar la plataforma hacia el mototurismo de larga distancia.
El nuevo bicilíndrico en paralelo de 743 cc, refrigerado por aire y aceite, entrega 55 hp y 63 Nm a 5.000 rpm, con el 90 % del torque disponible desde 3.500 rpm, según los datos facilitados por la marca.
El salto tecnológico se aprecia en la incorporación de nuevas ayudas a la conducción, como la unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, el ABS en curva, el control de tracción sensible a la inclinación, los cinco modos de conducción y el control crucero. Los rines son de 19 pulgadas delante y 17 detrás, con opciones de aleación o radios y llantas sin cámara.
Cuenta con parabrisas ajustable, asientos independientes para piloto y pasajero y una capacidad de carga de 195 kilos.
Royal Enfield Continental GT 750: con dos variantes
El nuevo motor también se estrena en la Continental GT 750, aunque, debido al estilo de la moto, llegará con una configuración de mayor rendimiento (de hecho, será su motocicleta de producción más potente hasta la fecha), aunque la marca se reservó esta información para más adelante.
La Continental GT 750 llegará en dos variantes de carrocería, con y sin carenado. La segunda conserva la silueta habitual de la familia GT, mientras que la carenada incorpora un manillar más bajo para una postura de conducción más deportiva.
Royal Enfield mantiene una propuesta de estética clásica, con un tablero TFT híbrido de doble esfera, una solución que combina una presentación de inspiración analógica con tecnología digital.
