Grupo Automotriz Carrera amplía la oferta de GAC en Colombia con la llegada de las versiones Light y Premium del Aion UT, un hatchback con estilo crossover 100 % eléctrico que se distingue por su aprovechamiento del espacio interior y su propuesta de movilidad para el uso cotidiano. Con estas incorporaciones, el modelo queda disponible en tres configuraciones, junto con la Elite, que ya se comercializaba en el país.
Las nuevas variantes responden a diferentes necesidades de autonomía, desempeño y equipamiento. Mientras el Aion UT Light ofrece hasta 300 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC, la Elite ofrece hasta 400 kilómetros de autonomía y la Premium, hasta 500 kilómetros. Como parte del lanzamiento, GAC Colombia anuncia precios especiales de apertura que van desde $59.990.000 hasta $92.990.000 para las nuevas versiones.
La ampliación del portafolio hace parte de la estrategia de Grupo Automotriz Carrera para acercar los vehículos eléctricos a un público más amplio, con alternativas que varían en precio, capacidad de batería y dotación tecnológica. La compañía, que cuenta con más de tres décadas de trayectoria en el sector automotor, respalda su operación con una red de servicio y posventa.
GAC Aion UT: dimensiones y diseño exterior
Las tres versiones del Aion UT comparten una carrocería de 4.270 milímetros de largo, 1.850 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Su configuración contempla cinco ocupantes y una altura libre al suelo de 147 mm en vacío y 130 milímetros con carga, según la ficha técnica.
Una diferencia práctica está en la capacidad del baúl. La versión Light ofrece 440 litros, mientras que en las variantes Elite y Premium el volumen es de 340 litros.
En el apartado exterior, las tres configuraciones cuentan con faros LED en ambos extremos, limpiaparabrisas delantero con sensor automático y espejos retrovisores con ajuste eléctrico. La versión Elite incorpora además ventanas eléctricas con función antipinzamiento en las dos filas, mientras que la Premium suma el techo panorámico con parasol eléctrico, apertura eléctrica del baúl y espejos exteriores con plegado eléctrico.
La gama también contempla ocho opciones de color para la carrocería, incluidas combinaciones con techo blanco en tonalidades rojo y verde.
GAC Aion UT: cabina y equipamiento interior
De serie, incorpora una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas, conectividad Bluetooth y Apple CarPlay. Elite y Premium agregan un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas y compatibilidad con Android Auto, además de un sistema de audio con cuatro parlantes y dos tweeters, frente a los cuatro parlantes de la versión Light.
En materia de comodidad, las tres versiones cuentan con volante de material sintético, ajuste manual de la columna de dirección en dos posiciones, asientos delanteros con ajuste manual y asientos traseros abatibles en proporción 60:40.
La versión Elite añade salidas de aire acondicionado para la segunda fila, un apoyabrazos central trasero y un sistema de climatización con filtro PM2.5. También incorpora una toma USB adicional para los ocupantes de la parte posterior.
Por su parte, el Aion UT Premium lleva la dotación un paso más allá con asientos delanteros de ajuste eléctrico en seis posiciones y ventilación para el conductor y el pasajero. A esto se suma el cargador inalámbrico para celulares.
GAC Aion UT: motorización, autonomía y recarga
La versión de entrada, Aion UT Light, utiliza un motor eléctrico de 100 kW (134 hp aproximadamente) y 145 Nm de torque, asociado a una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 32,24 kWh. Con esta configuración declara una autonomía de hasta 300 kilómetros bajo el ciclo NEDC.
Para la recarga, admite una potencia máxima de 60 kW en corriente continua mediante conector GB/T. También incorpora la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la energía de la batería para alimentar dispositivos eléctricos compatibles.
La versión Elite mantiene el motor de 100 kW y el torque de 145 Nm, pero aumenta la capacidad de la batería a 44,12 kWh. De esta manera, su autonomía declarada llega a 400 kilómetros NEDC. Esta configuración utiliza conectores Tipo 2 para carga en corriente alterna y CCS2 para carga rápida en corriente continua, con una potencia máxima de 64 kW.
En la parte superior de la gama se ubica el Aion UT Premium, que cuenta con un motor de 150 kW (201 hp aproximadamente) y 210 Nm de torque. Según los datos del fabricante, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Su batería LFP de 60 kWh permite recorrer hasta 500 kilómetros bajo el ciclo NEDC y admite carga rápida DC de hasta 87 kW.
La marca señala que, en condiciones compatibles, la batería de la versión Premium puede pasar del 30 % al 80 % de carga en aproximadamente 24 minutos. El tiempo efectivo depende de la potencia disponible en el cargador y de las condiciones de la batería y del entorno.
Las tres versiones cuentan con tracción delantera y suspensión delantera independiente tipo McPherson, acompañada de un esquema trasero de eje torsional. En cuanto a las llantas, la versión Light utiliza medida 215/60 R16, mientras que las variantes Elite y Premium emplean 215/55 R17.
GAC Aion UT: seguridad y ADAS
La ficha técnica contempla cuatro airbags para el Aion UT Light y seis airbags para las versiones Elite y Premium, anclajes Isofix para sillas infantiles y sistema indirecto de monitoreo de presión de llantas. En el apartado de frenos y control del vehículo, toda la gama incorpora ABS con distribución electrónica de frenado, frenos de disco en las cuatro ruedas, freno de estacionamiento electrónico, función Auto Hold, control de tracción, control dinámico del vehículo y asistencia de arranque en pendientes.
La dotación de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) destaca a la versión Premium. Mientras las tres configuraciones cuentan con control de crucero convencional, cámara de visión envolvente y frenado automático en reversa a baja velocidad, la variante tope de gama incorpora más de diez sistemas de asistencia a la conducción adicionales, como control crucero adaptativo, asistencia de crucero integrado, control inteligente de luces altas, advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia.
En conjunto, la oferta del Aion UT queda distribuida en tres niveles: la Light prioriza el acceso a la movilidad eléctrica y el espacio de carga; la Elite combina una batería de mayor capacidad con mejoras de conectividad y comodidad; y la Premium suma mayor potencia, autonomía y tecnologías de asistencia al conductor.
