Tesla presentó una nueva versión del Roadster, su deportivo eléctrico de alto rendimiento, mediante una demostración en la que exhibió propulsores desarrollados en colaboración con SpaceX. El anuncio también estableció 2028 como el año previsto para iniciar su producción, después de años de retrasos respecto al calendario original.
Durante el evento, celebrado en un centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, el vehículo de dos plazas realizó maniobras aéreas con sus propulsores integrados. Entre las demostraciones, el automóvil giró en el aire y saltó por encima de un camión y otros vehículos, en una presentación que combinó tecnología automotriz y aeroespacial.
Uno de los cambios más llamativos es el diseño exterior, al pasar de las líneas curvas, muy en el estilo de los Model 3 e Y, a un diseño en el que destacan los trazos angulosos. La marca indicó que el auto usará sistemas de dirección, frenado y aceleración electrónicos.
Otro dato interesante es que su alerón trasero puede regular la carga aerodinámica de manera dinámica mediante dos modos: baja o alta carga. A ello se suma que cuenta con diez propulsores de aire frío que le permiten maniobrar en el aire, por medio de dos depósitos de 600 litros que contienen aire a presión ultraalta, que, según Musk, contiene aire atmosférico comprimido, por lo que el auto se recarga mientras se conduce. En todo caso, la marca no entregó una ficha técnica actualizada con las especificaciones del nuevo modelo.
De acuerdo con Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, el Roadster podrá acelerar de 0 a 97 km/h en menos de un segundo, superar los 370 km/h de velocidad máxima y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga. Estas cifras, sin embargo, quedan por debajo de algunas promesas realizadas en 2017, cuando la compañía presentó el prototipo de segunda generación y anticipó entregas para 2020.
Modelo insignia de Tesla
El regreso del Roadster representa una oportunidad para que el fabricante recupere un vehículo insignia que destaque sus capacidades de ingeniería y desempeño. No obstante, el proyecto llega en un momento en que la empresa está reorientando sus recursos hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
Este año, la marca estadounidense dejó de comercializar los Model S y Model X para liberar capacidad de producción destinada a sus robots humanoides Optimus. También presentó el Cybercab, un robotaxi biplaza sin volante ni pedales.
La colaboración con SpaceX, propiedad de Elon Musk, también alimentó las especulaciones sobre una posible integración entre ambas compañías. Para Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management, la demostración tuvo un valor principalmente tecnológico y simbólico, más que comercial.
Tesla Roadster: versiones
Performance: cuenta con aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo que maximiza la carga aerodinámica para un desempeño de primer nivel tanto en carretera como en circuito. Quienes deseen reservarlo deben pagar un depósito de 50.000 dólares.
Thrust: integra un sistema de succión multimodo combinado con propulsores de gas frío en la parte trasera del vehículo que permiten que el Roadster acelere de 0 a 100 km/h en menos de un segundo. Tendría una reserva en torno a los 250.000 dólares.
Rocket: sería un monoplaza capaz de elevarse temporalmente mediante propulsores. Cuenta con un sistema de succión multimodo combinado con propulsores de gas frío ubicados alrededor del perímetro del vehículo que permiten una aceleración hacia adelante y hacia arriba, así como un movimiento de rotación lateral. Según la demostración, esta versión puede elevarse y realizar maniobras aéreas.
Vale señalar que esta última versión podría no estar disponible en todos los mercados y solo se podría adquirir a través de una invitación directa hecha por Tesla.
La presentación impulsó las acciones de Tesla un 5 % en las operaciones previas a la apertura del mercado el día del anuncio. Aun así, los analistas consideran que los resultados financieros del tercer trimestre, previstos para el 21 de octubre, serán más relevantes para los inversionistas, especialmente ante la caída de las ventas de varios modelos de la marca durante los últimos dos años.
Aunque el Tesla Roadster conserva un importante valor de imagen, su impacto comercial sigue siendo una incógnita. Para el fabricante, el reto será convertir una demostración tecnológica llamativa en un producto capaz de cumplir las expectativas de rendimiento, producción y entrega.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
