Tal como informamos en julio pasado, Fiat Brasil presentó las primeras imágenes oficiales de su nuevo hatchback compacto Argo X, modelo derivado del Grande Panda europeo. Se sabe que el nuevo miembro de la gama de la firma italiana estará muy influenciado por este modelo, incluso, algunos especulan, que podrían incluir luces LED con elementos pixelados.
El nombre del modelo incorpora una estilizada "X" en amarillo neón, junto con grupos ópticos de diseño cuadrado y alargado. Este modelo comparte la misma plataforma Smart Car derivada de la CMP del Grupo Stellantis.
El nuevo modelo se producirá en la planta de Fiat en Betim (Minas Gerais, Brasil), como parte de una inversión que Stellantis hizo prevista hasta 2030, que asciende a 14.000 millones de reales (casi 2.680 millones de dólares). En cuanto a estética, se espera que la propuesta de Brasil tenga un diseño de aspecto robusto, pero con un interior muy bien aprovechado, considerando que esta "adaptación" regional se apreciará sobre todo en su mecánica e interior.
Bajo su capó, el nuevo Argo X será propulsado por dos opciones de motorización: la primera corresponde a un motor Firefly de un litro, que entrega 71 hp de potencia si se usa gasolina, pero que aumenta en 4 hp si se usa etanol, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Las versiones más equipadas contarán con el motor 1,0 turbo T200 Flex MHEV con 116 hp, además de contar con la alternativa de una transmisión automática CVT que simula siete marchas prefijadas.
En la cabina, se espera que su habitáculo sea más austero que el de su equivalente europeo, acercándose a lo que ya conocemos con los modelos Fastback y Pulse. En términos de equipamiento de seguridad, contaría con seis airbags, frenado de emergencia automático, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luces altas automáticas.
Se espera que el lanzamiento oficial del Fiat Argo X se realice durante el último trimestre de 2026.
