Regresó la Fórmula 1 tras el receso del verano europeo y Lando Norris, al igual que en el GP de Hungría, volvió a quedarse con la victoria en el segundo tramo del campeonato 2026, seguido por el siempre rápido Kimi Antonelli y un George Russell que se salvó del asedio de Lewis Hamilton.
La carrera comenzó con tragedia tras la largada. Casi terminando la primera vuelta, Max Verstappen, quien recién renovó su contrato con Red Bull Racing y estaba llamado a ser protagonista en la despedida del circuito de Zandvoort, pisó la línea blanca interna y perdió el control de su Red Bull, provocando una bandera roja y la posterior relargada de la competencia. Durante el incidente también ocurrieron otros hechos, como el trompo de Gabriel Bortoleto, quien imitaba la misma maniobra de Verstappen, pero que con mucha suerte logró esquivar al Red Bull y a otros autos en un giro de casi 360° que le permitió seguir en competencia.
Verstappen intentó ganar posiciones desde el inicio, considerando que en la largada, trató de rebasar a Lewis Hamilton por la izquierda, pero el inglés fue presionado por otros pilotos, lo que provocó un acto reflejo de defensa, perdiendo algunas posiciones.
Antes de relargar la carrera, Oliver Bearman quedó detenido por un problema técnico en su Haas, lo que obligó a una segunda vuelta de formación.
La nueva partida se hizo con los autos detenidos y varios con neumáticos nuevos. La carrera se reanudó con Kimi Antonelli largando velozmente y ubicándose delante de Lando Norris, mientras Oscar Piastri superaba a George Russell por la tercera posición, el británico fue presionado por Charles Leclerc.
Los comisarios confirmaron un drive-through (penalización que obliga al piloto a entrar en la calle de boxes y recorrerla respetando el límite de velocidad, para volver a salir a la pista sin detenerse) para Arvid Lindblad y Franco Colapinto por infracciones con bandera amarilla antes del relanzamiento y anunciaron una investigación posterior a la carrera para Gabriel Bortoleto y Bearman por salir de los pits con luz roja.
Adelante, Antonelli estiró su ventaja a 1,4 segundos, dejando a Norris sin poder aprovechar el modo de adelantamiento (overtake mode). Tras ser consultado por sus llantas en la vuelta 16, el británico respondió: "Estoy en ritmo cero, no tengo nada más". Russell se detuvo primero en pits para cambiar a llantas duras y cayó al P9; Piastri lo siguió una vuelta después con una detención lenta, y Antonelli y Norris pararon en la vuelta 22, ambos con entradas a pits más lentas de lo esperado. Leclerc eligió medios, dejando a Lewis Hamilton liderando hasta su propia parada en la vuelta 26.
En la zona media se armó una pelea intensa: un bloqueo de Pierre Gasly permitió pasar a Lindblad, y luego Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda también lo superaron. Cabe precisar que el veterano piloto japonés reemplazó a Liam Lawson, quien, a su vez, ocupó la silla de Isack Hadjar, que no pudo competir debido a una lesión en su muñeca.
Para la vuelta 30, Norris quedó a menos de un segundo del Mercedes de Antonelli, mientras Leclerc pasaba a Piastri por fuera y Hamilton hacía lo propio poco después, dejando al australiano en el P6: esta secuencia fue una de las mejores de la carrera.
En la vuelta 41 se detuvieron en pits Antonelli y Russell. En Ferrari, Hamilton se acercó a Leclerc y no ocultó su molestia cuando el monegasco no lo dejó pasar: tras ignorar un llamado a boxes y entrar solo en la vuelta 44, Hamilton comentó con sarcasmo: "Gran pérdida de tiempo ahí, muchachos". Norris hizo su segunda parada en la vuelta 48 y volvió tercero, recortando distancia a 1,4 segundos en apenas tres giros.
En la vuelta 54, Norris pasó a Antonelli en la curva Tarzán y poco después le quitó el liderato a Hamilton. Un Virtual Safety Car por la detención de Esteban Ocon desató una oleada de entradas a pits, incluida la de Antonelli, que cambió a llantas blandas y regresó tercero. Norris, quien no se detuvo, alcanzó a preguntar si debía aprovechar la situación, pero fue tarde.
Mercedes ordenó el cambio de posiciones en la vuelta 65 y Russell, algo molesto, dejó pasar a Antonelli, advirtiendo que quizás habían "perdido un doble podio" con Hamilton acercándose. Colapinto recibió una penalización de 10 segundos por una infracción relacionada con las banderas amarillas y Carlos Sainz otros 10 por impactar a su propio compañero Alex Albon, activando un nuevo auto de seguridad virtual.
Resultados del Gran Premio de Países Bajos 2026
Norris se mantuvo al frente y tomó la bandera a cuadros para sellar su segunda victoria consecutiva, demostrando que McLaren aún puede pelear por la punta. Antonelli fue segundo y Russell aguantó el tercer lugar por menos de un segundo sobre Hamilton, con Leclerc a medio segundo de su compañero y Piastri sexto. Liam Lawson fue séptimo pese a una penalización de 10 segundos, y Hulkenberg, Fernando Alonso y Gasly completaron los puntos.
Por su parte, Tsunoda, Lindblad, Gabriel Bortoleto, Colapinto, Sergio Pérez y Sainz cerraron la clasificación. Finalmente, Albon, Valtteri Bottas, Ocon, Lance Stroll, Bearman y Verstappen abandonaron.
La siguiente válida del campeonato de Fórmula 1 se disputará del 4 al 6 de septiembre en el "Templo de la Velocidad": el Gran Premio de Italia. A Monza llegará Kimi Antonelli como puntero con 242 puntos, seguido de George Russell y Lewis Hamilton, ambos empatados en 183 puntos. Lando Norris, Charles Leclerc y Max Verstappen cierran el Top 6 con 159, 155 y 112 puntos, respectivamente.
