El Denza Z vuelve a sorprender, pues hace unos meses apareció la versión final de producción en su variante convertible y se hablaba de una potencia de unos 1.000 hp, pero ahora la firma de lujo del grupo BYD deslumbró en el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde confirmó una potencia final de 1.604 hp al presentar la versión cupé.
Es claro que Europa es el principal objetivo de Denza, marca que rivaliza de frente con fabricantes como BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Aston Martin, con autos que comienzan a tener un aspecto más cercano a lo que el cliente del Viejo Continente está acostumbrado a ver en sus calles.
Por ello, el encargado de la oficina de diseño de Denza, Fangchengbao y Yangwang es el alemán Wolfgang Egger, quien fue director de diseño de marcas como Audi, Lamborghini y Alfa Romeo. Ahora el aspecto del Denza Z tiene todo el sentido.
Este Z Coupé (al igual que sus hermanos convertible y Racing) está montado sobre la plataforma e³ (arquitectura eléctrica de alto desempeño de Denza, desarrollada para modelos deportivos de la marca), que integra tres motores (dos para el eje trasero y uno en el delantero), además de contar con el sistema de suspensión magnética de BYD (DiSus-M), lo que le permite tener amortiguación magnética independiente en cada rueda, controlada por un avanzado sistema de balance que trabaja para otorgar la mayor estabilidad en todo momento.
Con esta potencia, la aceleración de 0-100 km/h se logra en 1,9 segundos y la velocidad máxima queda en 350 km/h. Además, habrá una versión Special Edition con 2.000 hp y 1,7 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.
También integra la tecnología Tyre Burst Control System, que mantiene al vehículo estable y controlable si una llanta se pincha a alta velocidad, una de esas tecnologías que nunca se quiere probar, pero se agradece tenerla cuando sucede.
Todo el vehículo, incluyendo el bastidor, es de fibra de carbono e integra en el chasis la segunda generación de la batería Blade, con la arquitectura de carga Flash, que soporta recargas de 1.000 voltios, para poder usar los Flash Chargers de BYD y recargar la batería del 10 al 97 % en solo nueve minutos.
Denza no deja de resaltar el trabajo que realizó en la cabina, definiéndola como un habitáculo premium, con acabados de metal, fibra de carbono y gamuza, así como un sistema de sonido de alta definición Devialet, con 12 parlantes en las versiones cupé y Racing, y 10 en la Convertible, además de la integración de un tablero digital de 8,8" y una pantalla multimedia de 12,8" con el paquete de aplicaciones nativas de Google (Maps, Assistant y Play Store).
La marca ya adelantó que dentro de algunos meses el Denza Z intentará imponer distintos récords en Nürburgring, mientras que en pocas semanas iniciará la preventa en algunos países en Europa, con la promesa de comenzar a entregar las primeras unidades antes de finalizar 2026.
Precios en Reino Unido
- Denza Z Coupé 142.900 libras (unos 631,7 millones de pesos)
- Denza Z Spider 159.900 libras (unos 706,8 millones de pesos)
- Denza Z Racing 172.900 libras (unos 764,3 millones de pesos)
