Geely continúa fortaleciendo su estrategia de electrificación en Colombia con el prelanzamiento del nuevo EX5 Special Edition (SE), una variante que amplía la gama de este SUV eléctrico y busca hacer más asequible este tipo de movilidad para el mercado nacional.
Como parte de su lanzamiento, la marca abrió un periodo de preventa exclusivo a través de su página web oficial, donde las primeras 200 unidades podrán reservarse por un precio de $92.990.000. La iniciativa comenzó el 1 de julio y estará disponible hasta agotar el cupo asignado para esta etapa.
La llegada de esta versión, que complementará la oferta de las versiones PRO y MAX, coincide con el crecimiento que viene registrando el segmento de vehículos eléctricos en el país. De acuerdo con Fenalco-Andi, en el primer semestre de 2026, las matrículas de vehículos eléctricos en Colombia crecieron un 235,5 %, al registrar 24.477 unidades, frente al mismo periodo de 2025.
"Hoy el reto ya no es únicamente ofrecer vehículos con mayor autonomía o tecnología, sino acercar estas soluciones a más personas. Con este prelanzamiento queremos facilitar el acceso a un SUV eléctrico con altos estándares de seguridad, conectividad y desempeño", afirma Diego Zárate, gerente general de Geely Colombia.
¿Qué cambia frente a las versiones PRO y MAX?
La nueva EX5 Special Edition mantiene el mismo motor eléctrico de 215 hp (160 kW) y 320 Nm de torque de las versiones vigentes del EX5, así como la tracción delantera y la mayor parte del equipamiento tecnológico. Sin embargo, utiliza una batería de 49,52 kWh, inferior a la de 60,22 kWh de las versiones superiores, por lo que su autonomía homologada se ubica en 345 km bajo el ciclo WLTP y 410 km según el ciclo NEDC, frente a los 425/490 km en la PRO y 430/495 km en la MAX.
Las diferencias también aparecen en el equipamiento. La EX5 SE prescinde de elementos como la compuerta eléctrica del baúl, el sensor de parqueo delantero y los vidrios traseros de privacidad, presentes en las versiones superiores, aunque incluye las luces full LED y las barras de techo.
En el habitáculo conserva la pantalla central de 15,4 pulgadas, el tablero digital de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y las actualizaciones remotas (OTA).
También cuenta con aire acondicionado automático, sistema de audio de seis parlantes, cargador inalámbrico de celular y ajustes más sencillos para los asientos, dejando funciones como ventilación, masaje, memoria, soporte eléctrico para piernas y el sistema de sonido Flyme Sound de 16 parlantes exclusivamente para la versión MAX.
En seguridad mantiene una dotación robusta con seis airbags, función auto hold, control de estabilidad, ABS, EBD, control de tracción, control crucero, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, cámara de 360 grados y monitoreo de presión de llantas, entre otros.
No obstante, las asistencias avanzadas como el control crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia, el Head-Up Display y ciertos asistentes de cambio y mantenimiento de carril, quedan reservadas para la versión MAX.
En síntesis, el EX5 SE prioriza mantener el desempeño eléctrico, el espacio interior y los principales elementos de seguridad, sacrificando parte del equipamiento de comodidad y algunas ayudas avanzadas a la conducción para ofrecer un precio de entrada más competitivo dentro de la gama EX5.
