Ram ya trabaja en el regreso de la Ramcharger. Aunque compartirá plataforma y algunos componentes con la Jeep Grand Wagoneer, la marca aseguró que ambos modelos tendrán enfoques completamente distintos, especialmente en mecánica y personalidad.
El nombre Ramcharger fue utilizado por Dodge entre las décadas de 1970 y 1990 en un SUV de gran tamaño que competía con modelos como la Chevrolet Blazer y la Ford Bronco.
La nueva Ramcharger entrará en producción en 2028 en la planta de Warren, Michigan, donde actualmente se fabrica la Jeep Grand Wagoneer. Desde hace meses, Stellantis había adelantado que este SUV estará disponible tanto con motores a combustión como con sistemas híbridos de autonomía extendida. Sin embargo, recientes declaraciones del CEO de Ram, Tim Kuniskis, para The Drive, dejan claro que la estrategia respetará el ADN de la marca.
De acuerdo con Kuniskis, la Ramcharger tendrá una personalidad “más cercana a una pick-up” y una oferta mecánica claramente enfocada en motores V8, marcando la diferencia con la Grand Wagoneer, que actualmente utiliza el seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros con 420 caballos.
Además de las versiones convencionales, Stellantis ya confirmó que existirán variantes deportivas SRT, tanto para la Grand Wagoneer como para el Ramcharger.
Entre las opciones mecánicas que podrían formar parte de la gama aparece el conocido Hemi V8 de 5,7 litros, capaz de entregar 395 hp y 555 Nm de torque. Por encima estaría el 6,4 litros Hemi V8 con 470 hp y 616 Nm. En ambos casos, la intención sería ofrecer una experiencia de manejo más emocional y robusta frente al enfoque más refinado de la Grand Wagoneer.
La futura Ramcharger SRT podría utilizar el famoso motor Hellcat V8 con compresor de 6,2 litros que desarrolla 777 hp y 921 Nm. Por otro lado, Ram también evalúa incorporar una variante REEV (sistema híbrido de autonomía extendida, donde los motores eléctricos impulsan las ruedas mientras un motor de combustión actúa como generador), que combinaría dos motores eléctricos, tracción integral, una batería de 92 kWh y un V6 Pentastar de 3,6 litros. En conjunto entregaría 647 hp y 839 Nm con una autonomía superior a 805 kilómetros.
