Mazda continúa avanzando en su estrategia de sostenibilidad por lo que ha puesto en marcha un programa piloto para utilizar biodiésel HVO (aceite vegetal hidrotratado) en los tractocamiones o "niñeras" encargadas de trasladar vehículos nuevos desde una de sus plantas en Japón.
La iniciativa se desarrolla en conjunto con Nippon Express (NX Group), empresa especializada en logística, y contempla el uso de combustible elaborado a partir de aceite de cocina usado, con el objetivo de reducir las emisiones de carbono generadas durante el transporte de automóviles y autopartes.
El programa se llevará a cabo, al menos hasta finales de 2026 en una ruta de aproximadamente 12 kilómetros que conecta la planta de Hofu con el patio logístico de Nakanoseki, en Japón.
Durante este periodo, dos de los tráileres que transportan los vehículos Mazda operarán utilizando combustible HVO, lo que permitirá analizar aspectos clave como la eficiencia energética, el desempeño de las unidades y los posibles desafíos operativos asociados a este tipo de combustible alternativo, con el apoyo de Isuzu Motors.
Además de evaluar el comportamiento del combustible, la marca japonesa pretende trabajar con proveedores energéticos y empresas regionales para fortalecer la disponibilidad de HVO, ampliar la infraestructura necesaria para su distribución y fomentar un ecosistema que permita su adopción a largo plazo.
El HVO se ha convertido en una de las alternativas más prometedoras para la reducción de emisiones en el sector del transporte pesado, ya que puede utilizarse en motores diésel con modificaciones mínimas o incluso sin necesidad de cambios significativos en algunos casos.
Kazuhiko Sumi, director ejecutivo de liderazgo corporativo y director de cadena de suministro de Mazda Corporation, destacó que esta prueba permitirá obtener información valiosa sobre el funcionamiento real del combustible en operaciones logísticas, facilitando su futura implementación a mayor escala.
Por su parte, Osamu Sasaki, director ejecutivo y responsable de la división de ventas del negocio de movilidad de Nippon Express, señaló que la compañía evaluará cuidadosamente el impacto del cambio de combustible en la calidad de las operaciones y el transporte de vehículos terminados.
Este proyecto forma parte de la meta de Mazda de alcanzar una cadena de suministro carbono neutral para 2050, mientras que NX Group mantiene el mismo compromiso en materia de neutralidad de carbono, impulsando soluciones de transporte más amigables con el medio ambiente.
