Según información de Reuters, la presentación del nuevo Ferrari Luce, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca italiana, generó una reacción fría entre inversionistas, analistas y parte de la comunidad de seguidores de la firma de Maranello. La reacción del mercado fue inmediata: las acciones de Ferrari llegaron a caer casi 8 % en la bolsa de Milán y también retrocedieron en Nueva York tras el debut del modelo.
La reacción negativa estuvo impulsada principalmente por la percepción del diseño, un factor poco habitual en la valoración bursátil de la marca.
El Luce representa un cambio importante para Ferrari. Se trata de un auto eléctrico de cuatro puertas y cinco plazas con un precio de 550.000 euros, equivalente a unos 640.000 dólares (aproximadamente 2.330 millones de pesos colombianos, al tipo de cambio actual).
El proyecto fue desarrollado con apoyo de Jony Ive y el colectivo LoveFrom, reconocido por su trabajo en diseño tecnológico. Ferrari busca atraer a un nuevo perfil de cliente con un vehículo más espacioso, tecnológico y orientado al lujo eléctrico.
Aunque la marca de Maranello busca abrir una nueva etapa en su historia con este modelo, la recepción inicial dejó dudas sobre si el Luce mantiene la esencia que tradicionalmente ha definido al fabricante. En redes sociales aparecieron múltiples críticas relacionadas con la estética del vehículo, mientras que algunos inversionistas consideran que la electrificación podría afectar el carácter exclusivo de Ferrari.
Fabio Caldato, gestor de portafolio de AcomeA SGR, firma que posee acciones de Ferrari, explicó que el mercado castigó principalmente la percepción estética del auto y la preocupación sobre la expansión de la gama eléctrica. Para muchos seguidores, Ferrari está estrechamente ligada a motores de combustión de alto desempeño y al sonido característico de sus deportivos, elementos que desaparecen en un vehículo completamente eléctrico.
Uno de los comentarios más duros provino de Luca Cordero di Montezemolo, quien dirigió la compañía durante más de dos décadas. En el marco de una conferencia en Roma, el exdirectivo afirmó que el nuevo modelo representa una traición a la historia de Ferrari e incluso sugirió retirar el emblema del cavallino rampante del vehículo.
Pese a las críticas, Ferrari tiene claro el objetivo comercial del Luce. La marca apunta a nuevos compradores en mercados donde los eléctricos premium siguen creciendo, especialmente en China. También busca atraer a empresarios tecnológicos y clientes jóvenes con alto poder adquisitivo en regiones como Silicon Valley.
Las entregas del Ferrari Luce comenzarán durante el cuarto trimestre de 2026.
