Renault sigue expandiendo su ofensiva retroeléctrica y ahora suma uno de sus proyectos más extravagantes y llamativos hasta la fecha. La marca francesa presentó oficialmente el nuevo Renault 4 JP4x4 Concept durante el torneo de Roland-Garros 2026, un prototipo que mezcla el espíritu libre de los buggies playeros de los años setenta con la tecnología eléctrica y las capacidades todoterreno actuales.
El JP4x4 toma como base el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico recientemente presentado por la marca.
El modelo toma inspiración directa de las históricas versiones Plein Air y JP4 derivadas del legendario Renault 4 original, pero reinterpretadas bajo una visión moderna y completamente eléctrica. El resultado es una mezcla entre pick-up, buggy y SUV recreativo, con una estética diseñada para destacar tanto en el asfalto como fuera de él.
Uno de los elementos más llamativos del JP4x4 Concept es su carrocería abierta. No tiene techo convencional ni capota de lona; en su lugar incorpora una estructura superior abierta en forma de cruz para mantener la rigidez estructural. También tiene puertas minimalistas y una compuerta trasera abatible estilo pick-up que facilita cargar equipo deportivo como tablas de surf o patinetas.
La carrocería utiliza un tono Emerald Green perlado inspirado en los tonos verdes del Renault 4 de los años setenta y ochenta, mientras que el interior se decora con detalles naranjas vibrantes. Incluso los marcos de las puertas y varios acabados interiores buscan transmitir una vibra relajada y veraniega.
Los asientos recuerdan a los famosos “Egyptian mummy seats” utilizados por Renault en los años setenta, mientras que la consola flotante y los acabados textiles buscan crear una sensación más sofisticada, pese a su enfoque recreativo. El tablero incluso incorpora una agarradera para el pasajero, concebida para los recorridos en terrenos escarpados.
Este prototipo incorpora un segundo motor eléctrico montado en el eje trasero, convirtiéndolo en un vehículo de tracción integral permanente. Gracias a eso puede moverse con mayor facilidad sobre arena, caminos pedregosos o superficies sin pavimentar, algo poco común en autos eléctricos compactos del segmento B.
La plataforma utilizada es la misma del Savane 4x4 Concept presentado anteriormente, aunque aquí la suspensión gana mayor altura y monta llantas Goodyear específicas para conducción off-road moderada.
El JP4x4 Concept también funciona como escaparate potencial de la nueva arquitectura eléctrica pequeña de Renault.
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