El equipo de Rimac, la firma croata de hiperautos eléctricos, regresó a la Automotive Testing Papenburg, en Alemania, para mostrar todo lo que ha avanzado con el desarrollo del Nevera R, su más reciente lanzamiento, con el que acaba de conseguir 24 récords de desempeño.
En 2023 el Nevera impuso 23 registros, mismos que fueron rotos la semana pasada por el Nevera R; sin embargo, había un récord que se le había escapado, el 0-400-0; es decir, acelerar desde 0 a 400 km/h y luego volver a 0 km/h, en el menor tiempo.
Para Nevera R ese registro fue de 25,79 segundos, lo que significa 4,14 segundos más rápido que la anterior marca.
“Cuando presentamos el Nevera por primera vez, casi parecía que se había alcanzado la cima del rendimiento de los hiperautos. En una sola generación habíamos dado un salto de rendimiento que antes habría llevado décadas. Pero ahora, gracias a una innovación incansable, el Nevera R va aún más rápido, manteniendo gran parte de la comodidad y la practicidad que hacen del Nevera un auténtico auto para la cotidianidad. Batir récords está en nuestro ADN y no nos detendremos aquí”, señala Mate Rimac, fundador y presidente del Grupo Rimac, CEO de Bugatti Rimac y Rimac Technology.
Para el Nevera R, Rimac realizó una reingeniería completa del vehículo, mejoró la aerodinámica, puso un alerón trasero fijo y añadió un difusor más grande, el cual genera 15% más downforce, a la vez que las llantas Michelin Cup 2 reducen el subviraje en un 10 % y aumentan el agarre lateral en un 5 %, lo que se acompaña por un nuevo software para la vectorización del torque en las cuatro ruedas, que busca explotar al máximo el rendimiento de estos neumáticos.
Con ello, los 2.107 caballos de potencia de este bólido a baterías se pueden distribuir de mejor forma entre los cuatro motores, escaneando hasta 100 veces por segundo cada rueda, para garantizar la óptima entrega de poderío en cada llanta, lo que se traduce en una mejor tracción y rendimiento del auto.
Algunos de los nuevos registros del Nevera R
- 0-60 millas/hora: 1.66 segundos (mejora de 0,08s)
- 0-100 km/h: 1,72 segundos (mejora de 0,09s)
- 0-100 millas/hora: 2,96 segundos (mejora de 0,25s)
- 0-200 km/h: 3,95 segundos (mejora de 0,47s)
- 0-300 km/h: 7,89 segundos (mejora de 1,33s)
- 0-200 millas/hora: 9,25 segundos (mejora de 1,61s)
- 0-400 km/h: 17,35 segundos (mejora de 3,96s)
- 100-200 km/h: 2,22 segundos (mejora de 0,37s)
- 200-250 km/h: 1,65 segundos (mejora de 0,35s)
- 200-300 km/h: 3,89 segundos (mejora de 0,9s)
- 0-100-0 km/h: 3,32 segundos (mejora de 0,67s)
- 0-200-0 km/h: 8,58 segundos (mejora de 0,27s)
- 0-300-0 km/h: 14,49 segundos (mejora de 1,19s)
- 0-400-0 km/h: 25,79 segundos (mejora de 4,14s)
- 0-250-0 millas/hora: 26,20 segundos (mejora de 5,21s)
- Cuarto de milla: 7,90 segundos (mejora de 0,35s)
- Milla detenida: 19,71 segundos (mejora de 0,88s)
- Velocidad máxima: 431,45 km/h
Todos estos récords fueron certificados por la empresa independiente Dewesoft.
