La Nascar Cup Series dio a conocer los autos Next Gen, con los que los usuarios de Chevrolet, Ford y Toyota correrán desde 2022. Hoy te vamos a hablar del Camaro ZL1, modelo de la marca del corbatín que en esta renovación presenta una apariencia más cercana a la del auto de producción masiva.
El Camaro de competencia, casi idéntico al de calle
Bajo la nueva fórmula que desarrolló la categoría con las marcas, la carrocería del Next Gen Camaro ZL1 es casi igual a la del Camaro de calle, lo que quiere decir que, a diferencia de hoy, no solo se imita a la silueta, sino también muchos otros elementos.
Los cambios a los que se sometió el Camaro fueron los siguientes:
- Adaptación a la tecnología de los vehículos de calle, incorporando:
- Suspensión trasera independiente (como los Camaro de producción),
- Dirección de piñón y cremallera.
- Aumento del tamaño de los rines, de 15 a 18 pulgadas.
- Permite frenos más grandes para mejorar el rendimiento de la pista.
- Estarán hechos de aluminio forjado, como las ruedas del Camaro ZL1 de producción.
- Nuevo transeje, que combina la transmisión y los engranajes traseros en un solo paquete.
- La parte inferior del vehículo estará sellada con un difusor trasero y también debajo del alerón para mejorar la aerodinámica.
- Chasis rediseñado
- Nuevos parachoques delanteros y traseros
- Tanto las partes delanteras como las traseras se atornillan a la sección central, para facilitar el mantenimiento y la reparación de daños.
Chevrolet incorporó el Camaro ZL1 a Nascar en 2018. En 2020 fue reemplazado por el Camaro ZL1 1LE, con el que Chase Elliott logró el título. La nueva generación debutará en las próximas 500 Millas de Daytona, a celebrarse el 20 de febrero de 2022.
¿Te gusta el renovado diseño del Camaro? ¿Crees que se parece más al de calle?
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