Dongfeng Motors es uno de los cinco gigantes de la industria china y, como es norma, tiene varias asociaciones con fabricantes tradicionales y varias marcas para su mercado interno. Una de ellas es Voyah, que acaba de debutar en el Salón de Beijing con dos conceptuales espectaculares: el SUV i-Free y el sedán i-Land.
Ambos modelos son de gran tamaño y 100% eléctricos. Precisamente, Voyah apunta a ese segmento que, de seguro, crecerá en el futuro: el de los vehículos electrificados de alta gama.
El Voyah i- Free es un SUV con una armoniosa silueta y un diseño integral. Muestra muchas nervaduras muy angulosas en los costados, un frontal con falsas entradas de aire que desembocan en una gran hendidura en el capó, rines de inmenso tamaño y formas diamantadas orientadas a embellecerlo.
Como buen conceptual chino, tiene decorados en oro, cámaras en lugar de espejos, manijas de puertas escondidas, luces de diseño complejo y muchos recursos aerodinámicos. La verdad es que, obviando las exageraciones, no luce nada de mal.
Respecto del i-Land, se trata de un sedán de dos puertas que luce una estampa impresionante.
Replica ciertos elementos del i-Free, como las falsas tomas de aire que canalizan el aire hacia el capó, los elementos decorativos en oro rosa, las llantas brutalmente grandes, las puertas sin marco, agregando una línea de techo muy elegante, luces LED finas y bien diseñadas y, en general, una estética muy deportiva y atractiva.
Dongfeng se comprometió a lanzar los primeros modelos de producción del Voyah en el primer semestre de 2021 en la antigua planta de Dongfeng Renault, y añadirá al menos un nuevo modelo por año. Todos ellos utilizarán una nueva arquitectura eléctrica denominada ESSA, aunque no se han revelado más datos técnicos concretos.
