A 20 años del fin de la producción del 993, Porsche Classic creó algo único y especial, se trata de la restauración de una de las 345 unidades del 911 Turbo -993- con un motor refrigerado por aire.
Este proyecto denominado "Project Gold" y del que tomó 18 meses de trabajo, destaca a nivel visual por la carrocería original pintada en el mismo tono amarillo metálico -Golden Yellow Metallic-, que emplea el 911 Turbo S Exclusive Series 2018, y por el set de rines negros con acentos también en amarillo.
Tras un arduo trabajo de restauración del interior, así como de la lámina y someterlo al mismo proceso de protección y pintura de corrosión que se aplica en los vehículos de producción en serie, los técnicos de Porsche Classic instalaron un motor seis cilindros en línea de 3.6 litros -450 hp- para hacer mover las cuatro ruedas por medio de una caja manual.
Dentro de todas las generaciones del 911, el 993 es todo un objeto de colección muy codiciado, y se le considera un vehículo particularmente sofisticado. Fue el primer 911 en contar con una suspensión trasera multilink de aluminio, asimismo, la versión 911 Turbo del 993 también fue la primera en tener un motor twin-turbo.
Otros elementos para destacar de esta generación son: la parte frontal es más baja en comparación con sus antecesores, esto como consecuencia de cambiar los faros redondos a poli-elipsoidales;asì como los rines de aluminio con radios huecos.
Por último, el Project Gold, que no es legal para el registro o uso de la calle y se limita a conducir en pistas privadas, será subastado por RM Sotheby's en el Porsche Experience Center en Atlanta el próximo 27 de octubre de 2018.
Project Gold es un Porsche 911 -993- Turbo sumamente especial en todos sentidos
