El Gran Premio de México 2026 será recordada por muchos años, no solo por que tuvo momentos tensos, sino porque Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) aseguró su primer campeonato del mundo de Fórmula 1, siendo el piloto más joven en la historia que lo ha conseguido.
Normalmente el Gran Premio de México de Fórmula 1 es una carrera bastante plana, pero este año se vivieron momentos de tensión, que le dieron vida a la competencia, donde Max Verstappen supo sacar la mejor parte.
La arrancada fue emocionante, con Verstappen, Charles Leclerc (Ferrari) y Antonelli, atacando al poleman, Lewis Hamilton y al segundo lugar, George Russell (Mercedes), en la lucha por la punta. Russell fue el que salió peor librado, pues acabó en el quinto puesto, mientras que adelante, Hamilton y Leclerc se pusieron rueda a rueda en las primeras tres curvas y alargaron su lucha al segundo sector de curvas, donde al llegar a la curva 5, Hamilton dejó sin espacio a Leclerc y el monegasco terminó circulando por el pasto, regresando a la pista en el primer lugar.
Entre tanto, Lewis también quedó desacomodado y Verstappen aprovechó para colársele y ganarle el segundo lugar. Mientras ambos pedían por radio una sanción para Charles por haber ganado ventaja de forma indebida.
Los comisarios de la FIA tardaron mucho, pero al final le dieron cinco segundos de sanción a Leclerc, mismos que pagó en su parada en pits, perdiendo con ello el primer puesto frente a Max, aunque con el tiempo que se pierde con la parada, Hamilton tomó el primer puesto “provisional”, mismo que dejó en manos de Antonelli cuando entró a boxes.
Ahí, el italiano empezó a buscar la forma de ganar la carrera y casi le sale la jugada, pues en uno de esos giros del destino, al Cadillac MAC-26 de Valtteri Bottas se le rompió la suspensión delantera del lado izquierdo, lo que hizo que siguiera de frente al final de recta principal e impactara fuertemente contra las barreras, obligando a la salida del safety car y, un giro después, los pilotos vieron la bandera roja.
Si hubieran aguantado la parada en pits de Antonelli dos vueltas más, el italiano hubiera mantenido el primer puesto, pagando, además, el cambio obligatorio de llantas.
Sin embargo, Max conservó el primer puesto y con una segunda arrancada desde cero, se revivió la posibilidad de volver a ver otro duelo entre Hamilton y Leclerc, mismo que volvió a sacar chispas, pero ahora el monegasco no vio lugar para delantar y bloqueó en la frenada, dejando a Hamilton y Verstappen luchando por el primer lugar, con saldo a favor del neerlandés.
Un segundo safety car, provocado por un accidente entre Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Oscar Piastri (McLaren), prometía otra lucha por la victoria, pero una cosa es alcanzar a Verstappen y otra, muy distinta, superarlo, sobre todo en un trazado como el del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Al final, Antonelli cruzó la meta en el tercer puesto de la carrera, detrás de Max Verstappen (Red Bull) ganador de la carrera y Lewis Hamilton (Ferrari), por lo que el podio de su coronación tuvo a los dos más grandes campeones mundiales de la era moderna, quienes lo cargaron en hombros tras la celebración con champaña, en un Estadio GNP Seguros que era una verdadera fiesta con fuegos artificiales y confetís con los colores de la bandera italiana (que son los mismos de la mexicana).
Tras el Gran Premio de México 2026, el Campeonato de Pilotos queda con Kimi Antonelli asegurando el campeonato mundial con 380 puntos, seguido por Verstappen con 261 unidades, Hamilton (259 puntos), George Russell (250) y Charles Leclerc (245).
La organización mantuvo la tradición de subir al piloto ganador con su monoplaza al podio, pero en esta ocasión, tras la celebración, subieron el Mercedes de Antonelli y dejaron el podio solo para que el italiano celebrara y disfrutara de su momento.
Kimi se convierte en el campeón mundial más joven de la historia con 20 años, dos meses y siete días, superando los 24 años y 134 días que tenía Sebastian Vettel cuando se coronó en el GP de Abu Dhabi 2010. Además, es el tercer monarca de la Fórmula 1 nacido en Italia y el primero que lo gana desde Alberto Ascari en 1953. También fue el encargado de regresar el título de pilotos al equipo Mercedes, tras el campeonato de Lewis Hamilton en 2020 y es el cuarto piloto que gana una corona de F1 con los alemanes después de Juan Manuel Fangio, Hamilton y Nico Rosberg.
“¡Sí, lo logramos! ¡Lo logramos! Sin ellos no estaría aquí; sin Mercedes, sin mi familia. Así que estoy muy agradecido por este momento. Es algo que perdurará para siempre y, simplemente, me he quedado sin palabras. Estoy intentando procesar lo que acaba de suceder.
Este fin de semana también ha sido muy difícil en el plano emocional. No ha sido sencillo, pero aun así he intentado valorar el día de hoy; al llegar al circuito, tenía la sensación de que hoy podría ser el día y también experimenté esa misma sensación en la parrilla de salida. Así que, sí, he tratado de disfrutar realmente de cada momento; esa ha sido la tónica de toda la temporada para mí con el equipo: ir carrera a carrera y disfrutar del fin de semana, tanto dentro como fuera de la pista, aprovechando el tiempo con los mecánicos, los ingenieros y todos los demás implicados. No olvido que tengo mucha suerte de poder dedicarme profesionalmente a lo que más me apasiona”, afirmó el italiano.
Antonelli se convirtió este domingo en el campeón mundial número 36 de la historia, tomando la estafeta de Lando Norris (McLaren) quien lo obtuvo en 2025.
Ahora, la Fórmula 1 viajará a Brasil para correr en la pista de Interlagos del 6 al 8 de noviembre.
