Sin duda, la autonomía de los vehículos eléctricos va mejorando a pasos agigantados, por lo que la constante preocupación por la autonomía en los vehículos eléctricos más recientes ha disminuido (al menos eso se pretende inculcar en mercados más avanzados como el europeo), donde la electromovilidad tiene un estado de desarrollo más avanzado que el que conocemos en Colombia.
Resulta que el piloto de rally y campeón europeo, Miko Marczyk estableció un nuevo récord Guinness a bordo de un Audi A6 SB e-Tron Performance. Cabe señalar que no es el primero que consigue, pues en 2025 manejó un Škoda Superb de cuarta generación durante 2.831 kilómetros con una sola carga, logrando un consumo medio de de 2,6 l/100 km o 145,5 km/galón.
En esta oportunidad, el joven de 30 años, originario de Łódź, se propuso un nuevo reto, aunque en una categoría diferente, pero también relacionada con la eficiencia, como parte de un proyecto con Volkswagen Financial Services. Marczyk estableció un nuevo récord Guinness al recorrer la mayor distancia de la historia en un auto eléctrico de producción con una sola carga. Tras cruzar Polonia, recorrió 1.338 kilómetros.
La ruta pasó por Cracovia y continuó por el valle del río Vístula hasta Sandomierz. Marczyk viajó después por Puławy, Varsovia, Płock, Włocławek, Toruń, Grudziądz y la zona de la Tricity antes de llegar a Hel. Allí, emprendió el regresó por la misma ruta. El vehículo finalmente se detuvo entre Toruń y Ciechocinek, tras haber recorrido 1.338 kilómetros con una sola carga.
El consumo energético medio real durante la prueba fue de 7,09 kWh/100 km, extraordinariamente bajo frente al consumo homologado del vehículo. Audi declara para el A6 Sportback e-tron performance un consumo combinado WLTP de 13,6-15,8 kWh/100 km, dependiendo de la configuración. Por eso, los 1.338 km no representan la autonomía habitual del modelo.
El recorrido se realizó íntegramente en carretera abierta, incluyendo tramos en hora pico. La temperatura media del aire fue de 15 °C, mientras que la mínima de 7 °C en Grudziądz a las 5:30 a.m. El intento de récord comenzó el viernes 11 de septiembre a la 1:55 a.m. La prueba duró más de 45 horas y el ritmo medio resultante fue de alrededor de 30 km/h, incluyendo el tiempo total de la prueba.
Este récord tiene implicaciones que van más allá del resultado obtenido. Es una demostración práctica del desarrollo de la electromovilidad y de las capacidades reales de los autos eléctricos modernos de la marca de los cuatro aros.
