Porsche prepara una nueva fase de su plan de reestructuración que podría implicar cerca de 5.000 despidos adicionales, con lo que el recorte acumulado de su plantilla rondaría los 9.000 empleos hasta 2035. La información fue publicada por medios alemanes, mientras el consejo de supervisión de la compañía se reunió para analizar las medidas que marcarán el futuro de la marca.
De acuerdo con el medio alemán Manager Magazin, que cita fuentes cercanas a Porsche, el fabricante alemán estudia ampliar significativamente el programa de reducción de personal. Por su parte, el diario Bild asegura que el director general, Michael Leiters, contempla eliminar entre 5.000 y 6.000 puestos de trabajo durante la próxima década.
Aunque Porsche evitó confirmar el número de empleos afectados, un portavoz señaló a Reuters que las negociaciones entre la dirección y los representantes sindicales continúan y que los detalles del nuevo paquete de medidas serán comunicados a los empleados en los próximos días.
La situación refleja el complejo momento que atraviesa uno de los fabricantes más rentables del Grupo Volkswagen. Durante años, Porsche mantuvo márgenes operativos de doble dígito, pero esa fortaleza se ha deteriorado de forma acelerada. El año pasado, su margen operativo cayó hasta apenas 1,1 %, cifra muy alejada de los niveles que tradicionalmente caracterizaban a la marca. Sin embargo, conviene señalar que otras marcas del conglomerado están en el mismo proceso.
Entre los factores que explican este retroceso destacan la desaceleración de las ventas en China, mercado que durante años impulsó el crecimiento de Porsche, así como el impacto de los aranceles en distintos mercados y una estrategia de electrificación, cuyo avance ha sido más lento de lo previsto y ha requerido inversiones multimillonarias.
Hasta ahora, la compañía ya había acordado eliminar 3.900 puestos de trabajo durante la administración del entonces director ejecutivo Oliver Blume. Con este segundo paquete, el ajuste prácticamente duplicaría el recorte inicial como parte de un plan para reducir costos, simplificar operaciones y concentrar recursos en los modelos con mayor rentabilidad, especialmente sus deportivos y SUV de lujo.
El Grupo Volkswagen ha advertido que podría eliminar hasta cerca de 100.000 puestos de trabajo en los próximos años, mientras busca recuperar competitividad frente a la creciente presión de los fabricantes chinos y la transformación tecnológica de la industria. Además, varias plantas del grupo en Alemania, incluidas instalaciones vinculadas con Audi, permanecen bajo revisión como parte de esta profunda reestructuración.
