El creciente auge de los autos chinos trae consigo un problema significativo para el transporte de los vehículos en barcos. Ante la escasez mundial de buques Ro-Ro (roll-on/roll-off o buques de carga rodada) disponibles, algunos fabricantes chinos comenzaron a implementar soluciones alternativas para mantener el ritmo de sus exportaciones.
De la mano de Cosco Shipping Specialized Carriers, y en lugar de depender de buques especiales, Leapmotor comenzó a trasnsportar los autos sobre plataformas metálicas que luego se cargan en buques mercantes convencionales. Este método acaba de probarse con éxito mediante el despacho de 1.800 unidades a Brasil.
Alternativas de los fabricantes chinos para despachar sus autos
Otras alternativas logísticas son:
- Transporte marítimo en contenedores:
Resulta ser una alternativa flexible, rentable y respetuosa con el medio ambiente. Un contenedor de 40 pies (con capacidad de 67,6 m³), puede almacenar entre dos a cuatro autos. Este método suele utilizarse para volúmenes menores o mercados específicos, ya que no reemplaza completamente a los buques Ro-Ro.
- Buques multipropósito
Cosco transformó su flota de buques multipropósito de 62.000 TPM (toneladas de peso muerto) con su plataforma Flat Rack, un bastidor especializado plegable patentado para vehículos. Los bastidores de 14,6 metros permiten subir los vehículos, asegurarlos y luego izarlos a las bodegas de carga, donde se pueden apilar hasta ocho niveles. Además, la compañía también desarrolló el V-Rack, un bastidor plegable ultra-ancho para el transporte de vehículos comerciales.
