Changan presentó esta semana en la ciudad de Chongqing, China, su nuevo propulsor Blue Core Super Engine, que impulsará su futura generación de vehículos híbridos, ofreciendo mayor eficiencia y potencia, además de menores asperezas, ruido y vibraciones.
Según la marca, esta tecnología promete un rendimiento urbano de 124 km/galón para un SUV, mientras que en los sedanes sería de 189 km/galón, además de ofrecer una garantía ilimitada para todos los componentes principales del motor híbrido.
¿Cuál es el secreto del nuevo motor Blue Core Super Engine?
El secreto reside en la arquitectura híbrida de electrificación profunda e inteligente (IDE-H), provista de una configuración de motor P1+P3, donde el sistema usa la propulsión eléctrica para circular a velocidades bajas y medias dentro de entornos urbanos, con el motor de combustión funcionando como generador en serie. Mientras que a velocidades media y altas, el motor de combustión pasa a propulsión directa o en paralelo, al tiempo que el motor P3 sobresale por ser muy eficiente en la recuperación de energía cinética durante la marcha por inercia.
Es por ello que el sistema consta de un motor híbrido con sistema de inyección directa de ultra-alta presión de 500 bares, el primero en su tipo del mundo, que le permite lograr una eficiencia térmica máxima de 44,28 % y una eficiencia térmica promedio del 40,9 %. El propulsor tiene una relación de compresión alta (16:1) y una tasa de recirculación de gases de escape del 30 %, pensada para reducir los ruidos y vibraciones.
Lo anterior es complementado por un sistema de propulsión híbrido - eléctrico de alto flujo magnético, que logra una eficiencia térmica del 98,1 %. El motor P3 es una unidad compacta y potente con 241 hp de potencia y un peso ligero de apenas 18,1 kilos. Es alimentado por una batería de iones de litio ternaria de 1,7 kWh, mientras que la gestión energética se basa en IA, que usa un microcontrolador de seis núcleos, que permite llevar un control preciso en milisegundos. Este sistema de control incluye un control de aceleración en bucle cerrado, que aprende activamente los hábitos del conductor y adapta su estilo de conducción para mejorar la respuesta en los adelantamientos y minimizar los ajustes del pedal.
El primer modelo en estrenar esta nueva planta motriz fue el Changan CS75 Plus Blue Core Super Engine, que usa un motor turbo de 1,5 litros que se combina con otro eléctrico. El primero ofrece una potencia de 148 hp, mientras que el eléctrico la potencia alcanza los 241 hp. La marca planea incorporar esta nueva tecnología a toda su gama de modelos con motores a gasolina.
