En una entrevista concedida al periódico The Sunday Times por el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, el directivo señaló que el público objetivo de la marca italiana de deportivos tiene poco o nulo interés en reemplazar la sinfonía de un motor V8 o V12 por un sistema de propulsión eléctrico con cero emisiones. Recordemos que hace casi tres años la marca presentó el Lanzador, un prototipo de lo que sería su primer modelo totalmente eléctrico, con miras a presentar una versión de producción en 2028.
Sin embargo, con el paso del tiempo, Lamborghini se fue dando cuenta de que habría poco interés de parte de su clientela en optar por uno de sus deportivos totalmente eléctricos, lo que provocó el aplazamiento en 2024 del proyecto hasta 2029. La decisión final fue pensada durante más de un año por parte de Winkelmann, quien finalmente llegó a la decisión de cancelar el proyecto del auto eléctrico, lo que no fue adoptado por un simple capricho, sino tras largos debates internos y reuniones sostenidas con concesionarios y clientes. El alto ejecutivo considera que los autos eléctricos resultan un pasatiempo costoso, que exige un alto desembolso financiero con pocos réditos.
Ahora bien, no todo son malas noticias, por cuanto esperan lanzar una variante PHEV del Lanzador al finalizar esta década, mientras que la próxima generación del Urus también tendrá su propulsor PHEV y su debut tendría lugar en paralelo al del Lanzador.
Lo anterior se da en momentos en que la Unión Europea presiona a los fabricantes de autos para que adopten los motores eléctricos, mientras que en el seno de la marca de Sant' Agata Bolognese tienen la idea de que los autos eléctricos no logran conexión emocional como sí lo hacen los motores a combustión, por lo que los PHEV resultan ser el punto intermedio ideal, con lo que se satisface tanto a los compradores como a los entes reguladores.
