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Industria

China prohíbe las manijas retráctiles en autos nuevos desde 2027: así será la nueva norma

El gigante de Oriente anunció nuevo reglamento que obligará a rediseñar las puertas de los autos a partir del próximo año.

China prohíbe las manijas retráctiles en autos nuevos desde 2027: así será la nueva norma

Luego de diversos accidentes donde los servicios de emergencia no pudieron acceder al habitáculo para rescatar a los ocupantes, las autoridades chinas decidieron poner un alto a las manijas ocultas o retráctiles por lo que, a partir de 2027, todos los autos nuevos deberán contar con dispositivos mecánicos funcionales.

El tema se venía comentando en varios niveles, pero, finalmente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) creó una nueva normativa de seguridad que prohíbe los sistemas de apertura exclusivamente eléctricos. Por lo tanto, desde el 1 de enero de 2027, cualquier vehículo que se venda en China deberá permitir abrir las puertas de forma mecánica y directa, tanto desde el interior como desde el exterior, incluso si el auto se queda sin energía.

China prohíbe las manijas ocultas en los autos - Autocosmos

Entre los puntos clave se establece que todas las puertas, excepto el baúl, deberán contar con un desbloqueo mecánico que no requiera herramientas ni electricidad. Además, las manijas exteriores deberán ofrecer un espacio mínimo para introducir la mano, sin importar si están al ras o desplegadas. También se exige que las manijas interiores de emergencia sean claramente visibles, incluso de noche, y cuenten con instrucciones gráficas fáciles de entender.

Respecto a la resistencia, las manijas exteriores deberán soportar al menos 500 Nm de fuerza, mientras que las interiores deberán aguantar un mínimo de 50 Nm sin desprenderse, incluso después de un accidente.

China prohíbe las manijas ocultas en los autos - Autocosmos

Los modelos que ya están en el mercado tendrán una prórroga hasta enero de 2029 para adaptarse, pero cualquier diseño nuevo lanzado desde 2027 deberá cumplir con la norma desde el inicio, lo que obliga a las marcas a replantear sus plataformas con mucha anticipación.

Fabricantes como Tesla, que apostaron por las manijas ocultas para mejorar la aerodinámica y ganar unos kilómetros de autonomía, tendrán que regresar a la mesa de diseño.

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