A principios de este milenio, BMW sacudió el mercado con el C1, un escúter que rompía esquemas al incorporar techo, cinturones de seguridad, airbag y protecciones laterales, permitiendo incluso circular sin casco en ciertos mercados. Hoy, más de dos décadas después, una nueva marca alemana retoma esa idea y la lleva un paso más allá.
Se trata de XYTE Mobility GmbH, una empresa emergente dirigida por Wolfgang Ziebart que acaba de presentar el Xyte One, un vehículo eléctrico enfocado en la movilidad urbana.
El Xyte One utiliza una plataforma eléctrica de tres ruedas, lo que mejora notablemente la estabilidad frente a escúteres tradicionales. Su mayor diferencia es la célula de seguridad integrada, una estructura rígida que rodea al conductor y funciona como una jaula protectora. Gracias a este diseño, el vehículo está pensado para conducirse legalmente sin casco en algunas regiones, una característica que lo ubica como una alternativa única dentro del mundo de la electromovilidad.
Además, este vehículo puede manejarse con licencia de conducción de auto, por lo que resulta atractivo para usuarios que nunca han considerado una moto o un escúter como opción de transporte diario, especialmente en ciudades congestionadas.
Mecánicamente, el Xyte One tiene un motor eléctrico que eroga 25 hp (19 kW) y 54 Nm de torque, que le permiten alcanzar una velocidad máxima limitada a 99 km/h. Gracias a su batería de 7,6 kWh ofrece una autonomía de hasta 112 km bajo el ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Además, puede cargarse de 20 % al 80 % en poco más de dos horas.
El diseño también se aleja del concepto tradicional de escúter, ya que su carrocería tiene una estética más cercana a la de un auto compacto, con líneas futuristas y un formato cerrado que protege al conductor del clima, una ventaja clara frente a las motocicletas, por ejemplo.
En el interior del Xyte One destaca una pantalla táctil de 10”, iluminación LED, conectividad LTE y una aplicación móvil con funciones de navegación remota y monitorización del vehículo. También cuenta con una capacidad de carga de 72 litros, espacio más que suficiente para llevar las compras del supermercado.
Dentro del panorama de la movilidad eléctrica, el Xyte One se posiciona justo entre los escúteres y los autos urbanos del segmento A, debido a que es más compacto, más fácil de estacionar (gracias a su reversa) y tiene un costo operativo inferior al de un automóvil, pero ofrece una percepción de seguridad superior a la de un escúter convencional.
Aunque su adopción masiva podría tomar tiempo, el Xyte One es un claro ejemplo de cómo podría evolucionar el transporte urbano: vehículos eléctricos compactos, pensados para la ciudad y con mayor protección para el usuario. Tal vez este modelo podría abrir el camino a una nueva categoría de movilidad diaria para quienes buscan practicidad sin renunciar a la seguridad.
