En el marco del Salón del Automóvil de Bogotá 2024, que se realizó hace apenas unas semanas en el recinto ferial de Corferias, en la Capital; fueron tantas las novedades que preferimos que pasara algo de tiempo para detallar algunos vehículos que merecían una reseña más minuciosa, como es el caso de la remozada Chevrolet Colorado.
En su momento les contamos que en el pabellón de Chevrolet, las miradas se las robó el Chevrolet Corvette C8 Stingray y también el MPV Chevrolet Spin; sin embargo, dentro del amplio portafolio también se destacó la renovada camioneta con platón mediana de la marca del corbatín, cuyo arribo regional reseñamos en abril pasado.
La Colorado llega para animar un segmento de mercado que estuvo a la baja a lo largo del año en el país: de hecho, al cierre de octubre, con 14.109 matrículas nuevas, las pick-ups tuvieron una variación negativa interanual que se ubica en -16,3%; ojo, si bien en solo octubre, el nicho de las camionetas con platón creció 7% con respecto al mismo mes del 2023.
"El regreso de la Chevrolet Colorado marca un punto de inflexión en el mercado colombiano. Estamos ofreciendo una solución integral para quienes buscan rendimiento excepcional sin comprometer tecnología ni confort. Este modelo está diseñado para desafiar los límites de lo que una pick-up puede ofrecer: capacidad brutal para el trabajo exigente y una experiencia de manejo incomparable en cualquier entorno. La Chevrolet Colorado, más que una herramienta, es un aliado confiable para quienes buscan potencia, versatilidad y la confianza de conquistar cualquier desafío", señala Carlos González, gerente de producto de General Motors en Colombia.
Chevrolet Colorado 2025: características
La renovada pick-up mediana de la marca del moño nos llega al país en seis referencias, todas doble cabina, pero con la posibilidad de elegir la tracción (4x2 o 4x4), el tipo de transmisión (manual de seis velocidades o automática de ocho marchas) e incluso el torque, que difiere en los modelos Work Truck (WT) de caja manual, frente al resto.
Hablamos de una camioneta utilitaria con platón que tiene 5.344 milímetros de largo, 2.132 mm de ancho, 2.071 mm de alto y 3.095 mm de distancia entre ejes, con un peso en orden de marcha que va desde los 2.041 kilos (WT 4x2 MT) hasta los 2.203 kilos (High Country AT) y una capacidad de carga, que decrece desde los 1.059 kilos hasta los 897 kilos.
Las principales novedades estéticas se evidencian en el frontal, pues la pick-up adopta una apariencia más robusta y sólida, con un frontal más ancho, en donde se cuenta con luces principales halógenas (versiones WT) o unidades LED (Z71, LTZ y High Country).
Otros detalles exteriores que puede tener esta camioneta son:
- Rines de 16” o 18” (en aluminio desde WT 4x4 AT)
- Manijas externas negras (del color de la carrocería y cromadas desde LTZ)
- Manija del platón cromada (desde LTZ)
- Espejos exteriores con ajuste eléctrico y con luz direccional (cromados desde LTZ)
- Luces delanteras con encendido automático
- Luces DRL diurnas
- Faros antiniebla (desde Z71)
- Rieles de techo (desde Z71)
En el interior también hay novedades y más recursos a favor; por ejemplo, todas las versiones cuentan con un avanzado sistema de infoentretenimeinto con una pantalla de 11” con doble puerto USB delantero y cámara de reversa; desde WT 4x4 AT está disponible la conectividad Android Auto y Apple CarPlay inalámbrica y el wifi integrado, mientras que la opción de la tecnología OnStar está disponible desde la Z71 y el cargador celular inalámbrico desde LTZ. Otras bondades a bordo son:
- Elevavidrios eléctrico con Express Up/Down
- Velocidad crucero
- Limitador de velocidad manual
- Volante regulable en altura y profundidad, con control de audio
- Desempañador eléctrico de vidrio trasero
- Tablero de instrumentos de 8”
- Botón de encendido
- Tapizados y volante en cuero sintético (desde Z71)
- Sistema de audio con seis parlantes (desde Z71)
- Aire acondicionado automático (desde LTZ)
- Asiento del conductor con reglaje eléctrico (desde LTZ)
- Encendido remoto (desde LTZ)
Chevrolet Colorado 2025: motorización y seguridad
La nueva Chevrolet Colorado se anima con el mismo conocido motor 2,8 litros Duramax Diésel turboalimentado y con emisiones Euro 6, que ahora genera 207 caballos de potencia, pero el torque si varía: los modelos WT MT 4x4 y 4x4 disponen de 460 Nm, mientras que para el resto de la familia escala a 510 Nm. La marca también informa que ahora se cuenta con una suspensión recalibrada y una dirección más suave.
En cuanto a seguridad, todas las unidades Colorado cuentan con frenos delanteros de disco (traseros de tambor), ABS, control electrónico de estabilidad, seis airbags, asistente de arranque en pendiente y control de descenso, entre otros; mientras que las ADAS se reservan para las versiones más equipadas (LTZ y High Country, ambas automáticas) así:
- Monitoreo de presión de llantas
- Alerta de colisión frontal
- Frenado automático a baja velocidad
- Alerta de permanencia en carril
- Sensores de proximidad traseros
- Sensores de proximidad delanteros
- Alerta de detección de peatones
- Alerta de tráfico cruzado (en High Country)
- Detección de obstáculos laterales (en High Country)
Las versiones de trabajo están disponibles en colores blanco niebla y plata tiburón, mientras que las versiones más refinadas añaden negro, gris sombrío y azul lunar metalizados. Además, existen 107 accesorios disponibles para personalizarla, de los cuales 32 están enfocados en trabajo de carga.
Precios
- Chevrolet Colorado WT 4x2 MT: $182.490.000
- Chevrolet Colorado WT 4x4 MT: $191.490.000
- Chevrolet Colorado WT 4x4 AT: $197.630.000
- Chevrolet Colorado Z71: $208.630.000
- Chevrolet Colorado LTZ: $238.630.000
- Chevrolet Colorado High Country: $249.630.000
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