Después de 14 años de ausencia, Cadillac, regresa a las carreras de resistencia, específicamente al IMSA WeatherTech SportsCar Championship en la categoría de prototipos, con este DPi-V.R 2017.
Basado en un chasis Dallara LMP2, este auto de carreras destaca por la carrocería aerodinámica, los rines V-Performance y el motor V8 de 6.2 litros, el mismo bloque que porta el Escalade y el CTS-V.
Gracias a una serie de adecuaciones por parte de Wayne Taylor Racing y Action Express Racing, este ocho cilindros está homologado para ofrecer aproximadamente 600 hp a 7,600 rpm. Todo este poder es transferido a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial X-TRAC.
Será el próximo 28 de enero en las 24 Horas de Daytona cuando veamos competir por primera vez a este Cadillac DPi-V.R 2017. En total serán tres ejemplares los que estarán en la parrilla, dos de ellos serán de la escudería Action Express Racing, mientras que el tercero será de Wayne Taylor Racing, socio de GM motorsport.
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Cadillac CTS-V |
Cadillac DPi-V.R |
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Motor |
6.2 litros / 376 pulgadas cúbicas |
.2 litros / 376 pulgadas cúbicas |
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Inducción |
Supercargado |
Naturalmente aspirado |
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Sistema de combustible |
Inyección directa de combustible |
Inyección de combustible |
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Potencia |
640 @ 6,400 rpm |
600 @ 6,800 rpm |
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Torque |
630 libras-pie @ 3,600 rpm |
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Transmisión |
Automática de 8 relaciones |
Secuencial |
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Peso |
4,141 libras (1,878 kg.) |
2,050 libras (930 kg.) |
Galería de Cadillac DPi-V.R 2017Ir a la galería
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