Las pick-ups han evolucionado de forma interesante. Al inicio, estos vehículos tenían una cabina sencilla y un enorme platón de carga, pero con la llegada de la doble cabina, así como de un mayor refinamiento, el área de carga cedió valiosos centímetros, al grado que las camionetas utilitarias actuales cuentan con cabinas realmente amplias. Ahora, si hablamos de las versiones eléctricas, pues ya estamos ante verdaderas cavernas.
En Stellantis se percataron de esta situación y ahora analizan cómo aprovechar todo el espacio interior. De hecho, el primer adelanto lo tuvimos en 2023, cuando se presentó la RAM 1500 Revolution BEV Concept, que contaba con una pequeña tercera fila de asientos que se plegaba desde la pared trasera.
No obstante, cuando se presentó la versión de producción, la RAM 1500 REV perdió esta característica. Pero esto no significa que la marca del carnero la haya desestimado por completo, puesto que, según los colegas de CarBuzz, la firma registró algunas soluciones interesantes en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.
En este documento se aprecian los planos de lo que serían los asientos usados en el modelo conceptual. Las sillas son pequeñas y versátiles, puesto que, además de ocultarse en la parte trasera, también pueden removerse e instalarse en la compuerta trasera o en otras superficies planas del vehículo.
Esto no significa que esta tercera fila llegará a producción, pero, si esta solución se presentó en un modelo conceptual, no sería nada extraño que viera la luz como una opción, pero esto último ya es especulación.
