El olor a gasolina en un auto, puede ser un problema muy grave y peligroso a la vez, es una señal de alarma de fugas de combustible, algo extremadamente peligroso y que se debe corregir los antes posible, ya que si la filtración está cerca del motor o del sistema de escape, se podría iniciar un incendio y causar un grave accidente.
A continuación, 5 de los motivos más comunes por las que un vehículo emite constantemente un inisual olor a gasolina:
1. Fuga en el inyector
Es muy raro que un inyector tenga una filtración, más bien el problema podría estar en el empaque con forma de anillo o el sello. Con respecto al primero se encuentra en la parte alta del inyector y el segundo en la parte baja del mismo, ambos con el tiempo se secan y se rompen, permitiendo con ello que gotee gasolina. Lo que se debe hacer aquí es reemplazar ambas piezas para detener el derrame.
Para saber si el problema está en el inyector, encienda el vehículo y observe el riel de los inyectores, si hay una fuga seguramente la olerá y probalemente se puede observar una superficie humeda.
2. Filtración en el tanque de gasolina
Este problema quizá es el más frecuente de todos, son muchas las razones, una de ellas que el tanque esté roto o descompuesto por envejecimiento. Si éste tiene una fuga normalmente deja una mancha en el pavimento donde el auto esté estacionado.
Para ver si el problema está ahí, sólo revise debajo del auto y busque gotas de combustible o manchas en el tanque. No obstante puede que la falla esté en la parte alta del tanque, esto es causado por la humedad y suciedad que se queda atrapado en la parte superior y raramente se seca, esto ocasiona que el tanque se eche a perder y gotee. Si encuentra una falla en el tanque, lo más recomendable es cambiarlo en lugar de repararlo, pues muchas veces no queda bien del todo y el daño persiste.
3. Fuga en las mangueras del combustible
Los tubos del combustible normalmente viajan por debajo del vehículo, del tanque al motor, es muy común tener alguna manguera rota o deteroriada porque no hay mucha protección para las mismas por la suciedad y otros elementos del camino. Asimismo hay líneas de combustible de caucho que pueden tener una filtración, éstas por el tiempo pueden romperse o haberse dañado por alguien al momento de hacer alguna reparación.
Cualquier vehículo que sea de inyección tiene líneas de combustible de alta presión. Ésta puede ir desde 35 psi hasta 60 psi, si llegara haber un manguera débil o mal ajustada, el combustible se esparcirá como spray, causando una neblina o vapor, lo cual es muy peligroso, especialmente si está cerca del motor o el escape. Si el tubo está creando una neblina, el olor a la gasolina será muy fuerte.
Si sospecha que la fuga está en la manguera de combustible síguala desde el tanque al motor, si el vehículo es de inyección es muy probable que esté goteando.
4. Problema en el canister o filtro de carbón activo
Esta pieza es un depósito de plástico que contiene carbón y sirve para purgar los excesivos vapores de combustible que provienen del tanque, con esto se reducen las emisiones antes de ser enviadas a la atmósfera.
Si el canister está roto o goteando a través de una junta o sello, podría oler a gasolina y seguramente la luz de check engine se encenderá en el tablero. Lo más recomendable aquí es ir con el mecánico y escanear el auto para verificar si hay un problema con esta pieza.
Si desea hacer una revisión visual, puede ubicar el canister en el área frontal del auto, si este ya tiene algunos años, pero si es un modelo más reciente, podrá encontrarlo cerca del tanque de combustible.
5. Problema con la tapa de combustible
Puede sonar obvio, pero una tapa de combustible mal cerrada, rota o inexistente puede provocar que haya un fuerte olor a gasolina. Incluso en vehículos nuevos una falla en esta pieza del auto también puede ocasionar que la luz de check engine se prenda. Los tanques de combustible en autos recientes son colocados al vacío y probados contra fugas, el auto realiza una prueba similar para revisar si hay una filtración en el sistema de combustible. Si la revisión de vacío falla, el indicador de check engine se encenderá. Aquí lo más recomendable es cambiar la tapa de combustible o ir con el mecánico para verificar que ese sea el problema.
Por último se dará cuenta del olor a combustible en su auto, gracias al sistema de ventilación del mismo, pues la toma de aire fresco normalmente se ubica cerca del motor. Esto es bueno porque le ayudará detectar que hay un problema; de percibir olor a combustible, recomendamos bloquear el sistema de aire para que no lo respire, pues sí lo hace durante un largo periodo, puede causar náuseas o un fuerte dolor de cabeza.
