De acuerdo con declaraciones del CEO de Daimler, Dieter Zetsche, los vehículos ultra lujosos Maybach creados con la finalidad de competir en contra de las firmas británicas Rolls Royce y Bentley dejará de ser fabricado y será reemplazado con una variante más lujosa del sedán tope de gama de Mercedes–Benz, el Clase S.
Cabe recordar que Daimler resucitó hace menos de una década a la firma Maybach luego de 60 años, lo que demandó muchos recursos, siendo que desde su reaparición en la escena global, solo se han podido comercializar unas 3,000 unidades. En comparación, Rolls Royce filial de BMW comercializó 2,700 unidades tan solo en 2010, mientras que Bentley superó la cifra de las 5,000, aunque claro está que esta útlima ofrece el Continental, un vehículo de mucho menor precio que los ofrecidos por Maybach o Rolls Royce.
La gama de productos de Maybach se compone de los modelos: Tipo 57 y 62 que equipan un motor V12 de 543 hp y 664 lb pie de torque, el segundo de los nombrados es una versión más larga. Los modelos Tipo 57 S y 62 S emplean un V12 biturbo con 620 hp y 738 lb-pie de torque. Por último se encuentra el modelo Laundalet, basado en el 62 S, pero que tiene la peculiaridad de equipar un toldo retráctil para las plazas posteriores mientras la cabina del chofer se mantiene cerrada. Los precios de los vehículos empiezan en los 372,000 dólares, mientras que el Laundalet alcanza los 1.35 millones de dólares.
Resulta intrigante que Daimler esté convencida que podrá competir en ese súper exclusivo segmento con un Mercedes, siendo que los consumidores de este segmento han demostrado un particular gusto por los modelos súper diferenciados, exóticos y en ciertos casos hasta excéntricos.